文 RONAN GLON

大众汽车作为世界上最大的汽车制造商之一，有着强大的实力和丰厚的资源，一直以来都为我们带来了很多经典的车型，而大众汽车在今年正式决定全力进军电动汽车市场，为这片市场带来了更多可能性。

而大众电动汽车的发展速度十分惊人，该集团宣布，将于2023年销售其第一百万款电池动力型号，比原计划提前两年。

这些数字令人难以置信但是却并不是毫无根据的。在未来的几年里，大众汽车将投资330亿欧元（2500亿人民币）用于发展电动汽车，同时也会对电动汽车的相关业务，如基础设施的建设提供110亿欧元（约860亿人民币）的资金。

虽然这笔资金看起来很庞大，但是家大业大的大众汽车自身的体量值得这笔投入，在电动汽车市场上，大众旗下的奥迪、宾利、保时捷等车型都将会全力研发电动车型，而这么分配下去，330亿的资金就不会显得太多。

据预测，到2025年大众汽车就能达到最大份额，仅ID电动系列车型就能达到150万辆，而2018年大众汽车全部的销售额为6244，900辆，电动汽车市场的提升对于大众汽车来说也是一次很大的增益。

目前大众汽车的全盘计划尚未展开，但是在电动汽车市场上，代表着大众车系的车型却早就蓄势待发了。比如在2019年法兰克福车展上登陆的ID.3车系将会在2020年上市，而另一款IDCrozz概念的生产版本暂称ID.4的车型，也将会在2020年登陆。同时大众汽车在世界各地新建和受够了工厂，将用于其电动汽车版图的扩大。

除了ID车系之外，大众汽车还推出了一个完善的电动汽车平台，这个名为MEB的平台将会是大众电动汽车发展的重要基石，同时也可以作为其他初创汽车公司的一大助力，帮助他们实现造车梦。

而奥迪车系的奥迪E-Tron和保时捷车系的Taycan，都是非常优秀的电动车型，大众汽车这个庞然大物凭借着其强大的实力，将会为整个电动汽车市场带来许多变数，同时在其他车商的电动汽车出现之后，这片市场将会越来越繁荣，美我们也能享受到越来越好的服务。

（文 栗子 |源自autoblog.com）

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