10月12日， 极氪品牌首次亮相巴黎车展。极氪7X自2024年9月20日上市以来，已收获全球20万订单，15个月布局超50个国家&地区（单一车型），成为全球化速度领先的中国豪华SUV，极氪7X更是目前极氪在欧洲增长的关键驱动力。能获得全球多个市场的认可，得益于极氪7X全面均衡的产品力。在本次试驾中，焕新极氪7X从外观、内饰、动力、智能等多个维度，表现出适配家庭用户及性能爱好者的的驾乘体验。 焕新极氪7X秉持“HiddenEnergy”原创豪华设计语言——这一设计理念强调“于简约中藏力量”，以流畅曲线勾勒出大气姿态。据悉，该车由全球顶级设计大师Stefan Sielaff领衔操刀，在燃油车时代，其曾主导设计过多款经典豪华车，如奥迪Q7、宾利添越、宾利欧陆等。焕新极氪7X车长4825mm，车宽1930mm，车高1656mm，2925mm超长轴距，回应家庭用户对于SUV大空间的基本诉求，采用不溜背设计，实现了83.34%同级领先得房率，兼顾实用功能与优雅造型。 进入车内，科技豪华感拉满，硬朗走线贯穿整个仪表台，可实现“直觉操控”的琴键式中控按键更是体现设计者的用心，按键包含了加速能力、开关后备厢、音量调节、手套箱等高频功能，同时支持一个自定义按键，可设定智能泊车辅助、能量回收调节等功能。极氪7X座舱大面积采用软质包覆，顶棚与立柱使用麂皮绒材质，全系标配8295智能座舱芯片，搭配Mini LED中控屏与AR-HUD抬头显示，车机操作流畅。调整好主驾驾驶位置后，后排腿部仍有充足富余空间，后排座椅最大靠背角度可放倒至134度，配备355mm连体式电动腿托，长途乘坐舒适性大幅提升。 得益于前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，以及经过全球不同地区极端工况多轮调校的底盘，极氪7X在城市拥堵路段跟车时电门调校平顺跟脚，无多余突兀闯动；120km/h高速巡航状态下，整车风噪与胎噪控制表现优异，正常音量对话无需刻意拔高声调。 在连续弯道路段，悬架支撑性表现扎实，车身侧倾抑制到位，没有大尺寸SUV常见的晃动感。 在充电续航方面，焕新极氪7X升级900V高压架构，包括电池、电机、电控、热管理系统等在内的整车高压电器的电压水平均提升到了900V。900V相比800V，相同电流下，电压提升，充电功率提升；电流传导的损耗减少，热管理效率提升，同时线束精简降重，能耗降低，续航增加；支持更高的电机峰值转速，动力更强。 不满足于单一城市使用需求，焕新极氪7X回归SUV的多场景需求属性，兼顾城市和户外场景，可城可野，满足了家庭用户对车辆的多样化需求，凭借均衡的产品实力，让家用纯电SUV实现豪华进阶，这也成为其征战全球市场的利器。 本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频），除转载外，均为时代在线版权所有，未经书面协议授权，禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用，请联系本网站丁先生：news@time-weekly.com

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