道奇计划于2027年底前开始生产新款搭载机械增压6.2升V8发动机的Charger Hellcat（地狱猫），并计划每年生产12,000辆。

　　根据Automotive News发布的信息，道奇已将年产12,000辆的生产计划告知供应商。新款Charger SRT Hellcat计划于2027年8月的年度Roadkill Nights活动上发布，该活动曾发布搭载600马力直列六缸发动机的Charger Super Bee。新款Charger SRT Hellcat计划配备更具攻击性的发动机舱进气口、大型后扰流板，以及输出功率超过700马力的Hemi V8发动机。作为参考，Ram品牌在复活的TRX和新款Rumble Bee上使用的机械增压6.2升发动机输出功率为777马力。

　　道奇于2023年底停产了搭载Hemi V8发动机的Charger和Challenger。其继任车型于2024年底开始生产，初期为纯电动版本。首批燃油版Charger于2025年底下线，搭载双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，提供两种调校。截至今年9月，道奇共售出8,029辆燃油版Charger，同比增长330%。在上一代车型停产前的最后一年，道奇售出75,920辆Charger轿车和44,960辆Challenger轿跑车。

　　除Charger Hellcat外，道奇正在扩展产品线，开发两款新车型，包括一款旗舰车型和GLH跨界车。道奇首席执行官马特・麦克拉尔（Matt McAlear）在今年8月表示，新款GLH计划瞄准轿车及“钢炮”（hot-hatch）类型市场，非SRT版本起售价预计低于40,000美元。斯泰兰蒂斯（Stellantis）的FaSTLAne 2030路线图显示，道奇正在开发Charger SRT版本。

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