3月1日起，北京正式迈入”京五”时代。不符合”京五”标准的车型在3月1日前已经彻底退出北京市场。据介绍，”京五”与欧盟目前执行的”欧五”排放标准接轨，可使单车氮氧化合物排放将比现行”国四”标准降低40%左右，理论上能够对提高空气质量起到积极作用。从北京市环保局公布的已达标车型目录来看，共有200多个车型在列，其中国产车型130款左右，看似不少，但中国市场现有国产乘用车约400款，达标的只占一小部分。
公众环保意识的抬头，会使得环保车型在销售中更占优势，也必将激励车企加大投入研发生产更环保的车型。对此，东风日产启辰事业部部长叶磊表示，”对启辰来说是机遇而非挑战，标准更加严格、消费者环保意识提高，更能凸显启辰的节油、环保优势。启辰一直坚持的电动车事业也能够得到更多关注，获得更大的发展。”据介绍，目前启辰的量产电动车已经进入最后筹备阶段，在不远的将来就会面向公众上市销售。
来源：云南信息报
作者：朱俊杰
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