日前，互联网上曝光了一段视频，显示蔚来ET5和ES7两辆路试车同时出现.从路透视频来看，ES7紧随ET5其后，两车"带着口罩”在道路上进行路试。ET5和ES7，同为蔚来NT2.0平台打造，均计划在年内交付。
官方资料显示，ET5，定位中型智能电动轿跑，已于去年12月18日NIO DAY正式发布上市，预计将在今年9月开启交付；ES7，定位中大型5座SUV，将于5月底发布，计划第三季度开启交付。ES7原定于北京车展正式发布，日前，蔚来总裁秦力洪回复用户称，ES7将在5月底发布。
ET5完美融合了蔚来超跑基因与为自动驾驶而设计的理念，搭载蔚来自动驾驶系统NAD，拥有应用了AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，标配超过100项舒适、安全、智能化配置。4月29日，蔚来ET5 首批试制车验证车已在合肥下线。
ES7，尺寸介于ES6和ES8之间；基于NT2.0平台打造，车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致。ES7采用家族式设计——车顶瞭望塔式设计（一个激光雷达+两个高位摄像头），座舱或将采用环抱式，官方对标宝马X5L。
NT2.0平台，是蔚来自研的第二代电驱系统，搭载了高通骁龙最新版的8155芯片，同时配备高精摄像头。相较NT1.0平台，NT2.0平台的车机结构取消了全铝车身的工艺，采用钢铝混合的工艺；同时升级了 辅助驾驶 和 智能座舱 的相关硬件。3月28日，NT2.0平台首款量产车——蔚来ET7，已完成首批用户的交付。
来源：第一电动网
作者：王颖萍
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