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一般人真买不起...近距离感受68万起的超跑SUV高合HiPhi X

皆电

在2天前,高合HiPhi X创始版上市,很多人对这款轴距达到3150mm,售价68万起的新势力车型感到好奇。而在今年北京车展,我们找到了高合的展台,和大家一睹为快。(橙色6座、蓝色4座)

嘉威艳照门

「 1分钟读懂高合HiPhi X创始版 」

1.新车提供四座、六座两个版本。

2.车身尺寸5200*2062*1618mm,轴距3150mm,定位豪华超跑SUV

3.动力方面,新车搭载前后220kW双电机,综合输出功率440kW,3.9s即可破百。

4.搭载宁德时代三元锂电池电池包,电池包容量83kWh/97kWh,对应续航550km(基准版)/630km(长续航版),支持100kW直流快充。

5.新车亮点很多,包括支持后轮转向(10°)、L3级自动驾驶、NT展翼门等等。

「 外观/内饰设计回顾 」

简单和大家回顾一下高合HiPhi X创始版在造型/设计上的亮点。

新车采用了“光塑形”设计理念,因此你环顾车身一圈,基本找不到传统SUV车型的影子,和当年看乐视那款新车有同样感觉。另外因为采用了原生纯电平台,因此在车身比例方面也相当刺激,超短的前后悬为驾驶舱带来了更充沛的空间,当然这个前倾65°的挡风玻璃也向着超跑设计理念靠拢。

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再看看车尾,新车依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯,配合后杠下方的扩散器以及D柱的专利镂空扰流板,能大大提升车辆空气动力学表现,如此破风的造影,让高合HiPhi X有着0.27cd的低风阻系数。

嘉威艳照门

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看看细节吧,高合HiPhi X搭载了自定义数字灯光系统,由PML可编程智能28灯和ISD智能交互灯组成,实现了智能照明功能,包括ADB自动车辆遮蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光增强、基础远近光灯、交通标志牌防眩目等。

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与安全性相关的功能值得点赞,但那个什么ISD智能交互灯我就觉得不知所谓了,你说在路上闪表情包有什么用?这叫技术创新吗,简直无聊。

3.9s破百的豪华超跑SUV:高合HiPhi X创世版上市/售68万起

再看看车门,高合HiPhi X搭载了NT展翼门功能,简单来说就是市面上所有开门方式你都能在这款车上找到,可靠性如何?耐久性如何?发生侧翻等情况时如何便于施救人员开展救援?我不知道高合在设计NT展翼门的时候有没考虑过这些问题,还是它只是为了炫,制造话题而已。

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至于内饰,新车搭载了3块大尺寸液晶屏幕、1个流媒体内后视镜,1个HUD高清彩色抬头显示,2块TouchPad触控面板及 2块车门电容触控面板。

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其中中控屏是一块16.9英寸的屏幕,整合了基本的娱乐应用、车辆设置界面、空调界面等等,副驾驶那边则为19.9英寸的屏幕,分辨率达到2380×1020,这也是车厢里面最主要的娱乐系统。

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「 4座、6座双版本 」

在座椅布局方面,高合HiPhi X支持4座以及6座两种版本,其中4座采用2+2布局,6座采用2+2+2布局,至于座椅则提供了半苯胺(Semi-Aniline)真皮、Nappa 真皮、PU复合皮革三种皮革可选。这次北京车展我们也近距离拍到了这款车型的内饰。

6座布局:

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无论是4座版还是6座版,HiPhi X的座椅造型都有“回到未来”的感觉,全白色皮革、腰部和头部的镂空设计,前排均配有通风、加热以及按摩的功能,至于第二排则支持六向多维调整,支持纵向以及横向多种组合方式。

「 三电系统&底盘结构 」

再来说说大家最关心的三电系统,新车搭载了前后220kW双电机,系统综合输出功率440kW,3.9s即可破百,另外据悉前后电机还能实现自由动力分配,在特别路面下提供一定的脱困能力。

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有意思的是,新车的后轮支持10°主动转向,能大大缩小转弯半径,新车还支持CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统等等。

3.9s破百的豪华超跑SUV:高合HiPhi X创世版上市/售XX万起

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至于电池方面,高合HiPhi X搭载宁德时代最新的三元锂电,具体型号暂未知,因为续航分两个版本,所以电池包容量也分两个版本,分别为83kwh/97kwh,对应续航能力为550km(基准版)/630km行驶里程(长续航版),支持100kW直流快充。

相较于外观设计、NT车门还有那堆内饰,HiPhi X在底盘以及三电系统方面却给不到我太大惊喜,基本都是供应商现成的方案。

「 L3级自动驾驶、AI人工智能车机 」

最后说说智能方面的东西,高合HiPhi X支持L3级自动驾驶,全车一共有24个传感器,包括2个智能前视单目摄像头、4个环视摄像头、1个驾驶员状态检测DMS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,还有高精地图,这样的硬件配置是我见过最为丰富的了。

3.9s破百的豪华超跑SUV:高合HiPhi X创世版上市/售68万起

除了L3级自动驾驶之外,新车还支持自动泊车、遥控自动泊车、倒车横向辅助、全景影像等“基础”功能,整车还支持FOTA升级。

为了打造一个情感化的智能座舱,高合HiPhi X还支持人工智能伙伴HiPhiGo,HiPhiGo由华人运通合微软联合开发,可以通过语音控制车上的硬件、软件。

「华人运通:出行方式的技术提供者」

作为一家“造车新势力”企业,华人运通却从不满足于只是造一台车,他们的眼中,智能交通生态才是他们为止奋斗的目标。

在此之前,华人运通抛出过许多关于未来交通的设想与目标,包括将『车、路、城』三个本独立的体系融为一个完整的生态,从而实现『三智战略』——智能汽车、智捷交通、智慧城市的宏伟目标。它将不拘泥于造车,而是着眼于城市交通网络,决心要改变未来人类的出行方式。

1个理念2台车3智战略 华人运通要改变人类出行?

华人运通的战略,是通过“智能汽车”的研发与产业化,与政府合作完成“智捷交通”的布局与运营,最后再以“智捷交通”为切入点完成未来智慧城市的构建。智能汽车是一个局部的概念,到智捷交通才是一个完整概念。其中,华人运通的身份不像是车企,而更像是一个解决未来出行方式的技术提供者。

「 买保时捷Taycan不如买高合HiPhi X? 」

目前高合HiPhi X起售价68~80万元,竟品自然是特斯拉Model S/X、奥迪e-tron以及保时捷Taycan这些车型。很多人会说,快70万的起售价,买台保时捷或者奥迪不香吗?确实很香,但实话说,有这个钱我可能会选择高合HiPhi X,毕竟买这种车大多数为了商务接待,试想一下,把HiPhi X开到客户身边,再把NT展翼门打开,生意不就已经谈成一半了吗?!

3.9s破百的豪华超跑SUV:高合HiPhi X创世版上市/售XX万起

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看这个气场,谁还在乎HiPhi X是进口车还是国产车呢?

来源:皆电

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/127972

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