在2020北京车展北京车展上，荣威带来了改款的Ei5车型，新车在车展前夕已经正式上市，共推出2款车型，售价区间为14.08-15.08万元。新车最大亮点在于NEDC工况续航里程提升至501km。同时，官方表示将针对私人用户承诺三电系统终身质保。

外观方面，新车延续了现款车型的设计，新车主要是续航以及配置方面的变化。前脸来看，荣威Ei5造型非常流畅，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠，看起来较为时尚。此外，两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。

尾部方面，其尾部造型极具特色，一条较粗的镀铬饰条与左右两侧的尾灯组相连接，让该车横向张力更强。此外，新车将拥有479L后备厢空间，并支持后排座椅4/6放到，进一步提升该车的用车便利性。

内饰方面，新车还是秉承来荣威一贯的设计风格，环绕式座舱设计加上大量的软包材质搭配丰富的材质与色彩，大气舒朗饱满立体；基于纯电休旅车专属平台打造的座舱完美解决传统电池侵蚀内部空间的问题，旅行车造型更是带来巨大的空间。

配置方面的提升同样表现突出，新车配备主动净化健康舱、LED大灯、电动天窗等使用配置，同时还搭载了互联网汽车智能系统3.0，也就是荣威拿手的斑马车机系统，在使用该车机导航时，系统可以根据车辆状态、出行路径、外界环境等，为车主提供精准的能耗（SOC）预测，大大降低用户的里程焦虑。

动力方面，新款荣威Ei5将搭载8层Hair-pin绕组电机，不过目前官方并未公布其具体参数，作为参考现款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩255牛·米。此外，新款荣威Ei5还将配备EDS智能电驱系统、VCU高效智能电控系统、国内首用iBooster智能电控制动系统。此外，新车将匹配独立的PTC，用来单独给电池加热，增加电池充电效率。（图/文/摄：皆电 周建强）

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