网友问题：

荣威MARVEL X光之翼怎么样？值得买吗？

网友回答：

• 一声清逍

当人工智能越来越多的出现在人们的生活中，汽车领域也在逐步的去融合这一技术，在今年的北京车展上，荣威推出了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。

去年荣威发布了一款“光之翼”Vision-E Concept概念车，Marvel X就是基于这款概念车进行的打造，相似度很高，家族式的前脸设计，整体看起来很有时尚感。

车身侧面的线条还是很饱满的，尺寸为4678×1919×1616mm，轴距为2800mm，风阻系数仅为0.29。

在发布会上，4秒破百这一成绩被重点拿出来进行了说明，能够媲美很多百万超跑，这个噱头还是挺大的。

作为一款电动车，消费者非常关心的续航问题荣威也给出了答案，最大续航里程为500公里，百公里耗电为14.2千瓦时，40分钟可充电80%。

Marvel X还搭载了很多的黑科技。

AR技术也应用到导航中来，图标可以直接显示在实景中，行车更真实、导航更准确。

还有不得不说的斑马系统，这次升级到了3.0，在语音识别和人机交互上会更加强大。

同时，这款车还是全球第一辆无线充电纯电动车；全球第一台自行寻找车位并能泊车入库。

• 车聚网

在国内纯电动车领域，新造车势力的蔚来率先定位于高端。而在传统车企里，大概能实现类似定位的，就是荣威MARVEL X了。

MARVEL X 抢在北京车展前发布，还特意选择在了第二届创行者大会这个节点，“交作业”的意图明显。

“比起新造车势力，传统车企直接亮出了量产车，这种做法在叫板之余，外界看来还略带半点讽刺意味。”一位资深媒体老师向车聚君说。

MARVEL X外观保留了Vision-E概念车的设计元素，还原度接近90%，依然采取荣威T字形的家族前脸，尤其镀铬的辐条面积大，惹人注目。再者，基于MARVEL X的性能轿跑SUV定位，新车高度比起自家ERX5低了整整100mm，使风阻系数只有0.29。

显然，MARVEL X是奔着性能去的，所以才有了双电机和三电机版本。前者综合最大马力为187Ps，峰值扭矩410N·m；后者综合最大马力303Ps、峰值扭矩665N·m，百公里加速时间4秒。

另外，对比2017年上市的荣威ERX5，其电池能量密度为135.7wh/kg，而MARVEL X为145Wh/kg，这也使得同为1.7吨双电机版MARVEL X，比荣威ERX5续航里程要多出近80公里。

和ERX5一样，MARVEL X 40分钟可充电80%，更甚的是，MARVEL X还提供无线充电功能。

现ERX5补贴前售价为27.18万起，那么MARVEL X在此基础上，可以推测会在35万以上。这样的价位，对应着的是豪华品牌中型SUV，或许将来我们也能看到荣威像领克、蔚来一样，另外建销售渠道，塑造高端形象。

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