网友问题：

汽车开了多久要做一次四轮定位？

网友回答：

• 妥妥罗

以我的经历来说，也是交了学费的经验。第一次是过坑，左前轮爆胎，方向盘偏，做了定位。第二次做是因为高速120左右方向盘抖动，以为是定位问题，做了四轮定位后，问题没有解决，反而开始跑偏，经过两次调整，缓解了跑偏的情况，但是发现，左前轮胎啃胎严重，内侧的轮胎被磨损看到钢丝，这时候才意识到，上一次的四轮定位还是没有做好。重新再找了一家专业的店铺调整了几次才正常。

什么时候该做四轮定位？

行驶中车辆方向沉重、跑偏、方向盘不自动归位、轮胎磨损、以及过弯感觉甩尾、摇摆现象时，要做四轮定位了。

平时怎么驾驶？

1.过坑小心慢行，特别是搭载重的时候。

2.一万公里左右对调轮胎，左前轮放右后轮，右前轮放左后轮。

3.经常检查车胎气压，不足及时充气。

4.尽量避免激烈驾驶。

四轮定位和动平衡的区别

新司机们常常被这两个术语搞混了，前面我说了我的经历，高速120时方向时方向盘抖动，实际是要做动平衡的。

动平衡是汽车轮毂质量在制造的时候不能十分的平衡，当汽车在高速行驶的过程中形成一种偏心力，这时车轮的抖动就会传递给方向盘，驾驶室就感觉一阵阵的震颤。因此，在轮毂上就必须给它配重，让轮毂达到平衡状态。你可以观察你的轮毂上是否有一两块铅块。

需要注意的地方，只要你的车没有跑偏或者啃胎的情况出现，完全没必要做四轮定位，出厂的数值是最好的。如果什么地方的人跟你说多少公里要做定位的，直接拒绝吧。

• 孙行者汽车救援

四轮定位，顾名思义就是让四个车轮的位置都处于一个最佳的状态，但四轮定位并不能算是一个保养项目，至于多长时间做一次四轮定位，这个并没有明确的规定，一般都是检查出问题，或者车辆出现跑偏等现象之后才会进行四轮定位的。

而四轮定位动的主要是悬挂，通过对各种臂、拉杆的调整来影响轮毂的角度和位置。经常调的参数包括前轮前束、外倾角，后轮前束、内倾角等。

一般情况下，我们都知道在做四轮定位的时候，车子都是出现问题的，那么除了出现问题做的四轮定位，还有那些情况需要做四轮定位呢？

1、更换新轮胎后。刚更换的新轮胎，四轮定位参数并不能确定是否在规定的范围之内，必须重新检测调整。同样的道理，做保养时轮胎对调后也应该做四轮定位。 

2、车辆发生碰撞后，底盘及悬挂受到损伤。我们知道，四轮定位动的本身就是悬挂上的东西，悬挂受损，四轮定位的参数很可能改变。

3、车辆行驶性能受到影响。比如在直线行驶中车辆老是跑偏，方向盘不能自动回轮，方向盘发抖、发飘或过重。

4、轮胎出现偏磨或其他异常磨损。比如一侧出现偏磨，可能是外倾角出现了偏差；而前束数值不正常同样会让轮胎异常磨损。

最后我建议，如果车子不跑偏，不吃胎的话，那么不需要去做四轮定位，很多人都对四轮定位有一个误区，这是错的，如果遇到不正规的，那么车子可能就变成越调越差。

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