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如何评价国产首款电动超跑前途K50?你会购买吗?

网友问题:

前途K50售价75.43万元,补贴后售价68.68万元,你怎么看,你会购买吗?为什么?


网友回答:

  • 汽车天涯 | 汽车原创作者

都在关心前途K50的销量,其实前途官方可能并不指望这款车能买多好。

作为首款车型,前途K50的外观设计有着满分的吸睛能力,毕竟国产新能源电动车还没有涉足过跑车领域,4.6S破百的加速能力也能激起很多人的兴趣,不过其他方面只能说一般,工信部续航只有380km,60km/h等速续航也只有510km,并不突出,而且定位城市跑车,并不适合大多数人的用车需求,68.68万的售价更是遥不可攀,基本是进口车的价格了,所以很多人说“穷人买不起,富人看不上”是有道理的。

所以,前途K50的任务应该是打出品牌效应,首先将品牌基调定高,接下来再推出更多适合市场需求的走量车型,这一点与特斯拉有很多相似之处,整体的策略是自上而下的。

按照前途的车型推广计划,将基于3大平台推出10款车型,其中包括轿车、中大型乘用车、小型乘用车等不同类型的车型。下一步可能会推出价格更加亲民、适合普通阶层的纯电动车型,以适应个人的通勤需求。


  • 萨尔13

电动车最多只能接受30万左右。


  • 创业狗出去耍 | 汽车自媒体

作为新能源车企员工,本来不便过多评论。还是一贯的观点,适用于所有平民老百姓,土豪绕道。

目前所有新能源汽车,最佳补贴后价格区间是八万到十五万。因为这个区间,车辆实用性,空间,续航都比较均衡。

偏向于过度的,可以考虑八万以内的新能源小车,占号,代步都是不错的选择。只不过,这类车要求不要太高,主要看稳定性。。

综上所述,超过十五万的新能源都不适合买,就一条,电池就是个大坑,更不要说二手残值了。


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来源:第一电动网

作者:电动汽车知识官

本文地址:https://www.d1ev.com/ask/74558

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