为了配合部分城市的限行政策，一些物流车、货运车都逐渐向新能源车型转变。这其中怎么能少的了老司机挚爱五菱荣光呢？作为载货界的屈指一数的大哥大车型，五菱荣光也顺势推出了EV版本。
五菱荣光EV定位城市物流车、电动物流车，车身尺寸为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，承载空间可达5100L，大侠上车认为这款车比较适合城市内部运送货物使用。这款车使用的是鹏辉能源所提供的41.6kWh磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程高达300公里，超过开瑞优优EV的254公里和东风小康EC36的260公里，可以说，五菱荣光EV可以比别人多跑1-2单。
时间就是效率。五菱荣光支持直流快充，快充情况下，电池剩余电量从20%—100%仅需2小时。家用插座也可以充电，需要7小时，基本上是夜里睡一觉的工夫。根据续航长度不同，五菱荣光的售价分别为8.38和8.98万元。
新能源版本要比燃油版贵一些，但综合使用成本而言，EV版本还是有自己的优势的，估算下来每公里1毛钱。目前我国物流行业正处于高速发展期，降低运输成本成为物流企业间追逐的目标之一，因此，新能源物流车的使用是未来发展趋势。凭借装载力、续航和价格，五菱荣光EV的销量可期。
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来源：第一电动网
作者：电动汽车知识官
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