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纯电动汽车换一次电池要多少钱?

网友问题:

纯电动汽车换一次电池要多少钱?


网友回答:

  • 试驾时间

国内多数车企生产的纯电动汽车,由于要充分获取国家最高补贴,基本上都装载了60kWh左右或更高的动力电池,进厂加大致4万元左右,而车主更换一套则需要7万元以上。

电动汽车,无论是纯电还是插电式混动,对消费者而言基本上都是坑。不仅售价比同品牌同级别燃油车高一两倍甚或两三倍,而且续航里程虚标严重,正常使用几乎没有一款能达到标称的0.8倍,高速即使不开空调或暖气,基本上也只有0.4倍或更低。

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这是号称续航500公里的蔚来ES8高速公路120公里时速的满电真实续航里程;而其官方的试验结果也只有225公里左右。

虽然许多电动汽车生产商都提供了类似8年甚或终身电芯质保的保障服务承诺,但电芯是电芯,电池包是电池包,二者是两码事;就像买车时的“订金”和“定金”一样唬人;纵使明确指出的就是电池包,结果能否兑现也未可知。

国内市场,卖车时的服务态度和售后质保时的服务态度之间差了两代人。

如果我们所在地区或城市限牌限购,不得已要买电动汽车,应尽可能买价格便宜的小型电动汽车,能代步就可以了,车有问题或转手的损失不会很大。


  • 车小侃

在杭州地区近几年里面,绿色牌照已经开始普及,处处都可以看到新能源牌照,对于杭州的车主来讲,一是为了节能环保,二是为来免去摇号,杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个,所以对于电池问题肯定会有疑惑。

首先我们要知道,我们在买车的时候,每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期,目前为5年10万公里和8年15万公里居多,在质保内如果电池容量达不到原来的80%,厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。

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第二点:其实电池的价格并没有网上说的那么贵,我们以现在的主流电池三元锂电池为例,目前的生产价格在2017年就降低了30%,约为1.45元/wh,这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。

但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh,现在买的车在2020年都在厂商质保内,等到真的换电池的时候,估计电池价格在4万左右,而且还可以享受国家的电池回收补贴,企业的电池补贴,最终预计在2万多。像小侃了解到的数据,长安的逸动EV460,这款车都有几年后的整车回收策略。


  • 朂嬡de輑輑

先说结论:电池不是你该担心的,该担心的是控制器。

现在市面上的正规电动车,国家规定电池均是保修8年,有些企业为了显示自己的技术能力,会出10年,20年甚至终身质保。

到了10年以后呢?我们可以看一下10年前电池多少价格,那么10年后电池的价格大家心里就大概有个数了,我估计了一下,大概是普通人10年汽车常规保养费的2倍左右,哈哈,什么清洗节气门、去积炭、补机油这些不算常规保养。

所以,电池你根本不用去担心。

那为啥总有一些换电池天价的新闻呢?是这样的,分两种情况。

1是电动车保险很贵,很多人买的选项里不包电池保险。这事和普通车不一样,普通车的再不济,车损里还是保发动机的,大家一定要重视。在发生外力破坏时,保险不赔,那现在的日子买个同容量的电池,还是很贵的。

2是受有责任的外力破坏,责任方给出的歪主意。比如地库里被水淹了,物业说:2万,爱要不要,谁让你的车那么贵?你去找媒体曝光啊!是这个道理吗?显然不是。

再说回结论里那句话,控制器你要担心。

为啥呢?现在这些控制器都是早期的探索者,必将有很大一部分后无来者,过了不长的保修期后,就得面对别无分店的维修限制,年代长了以后,这些控制器想换都没地方换。所以你该担心的是控制器。


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来源:第一电动网

作者:电动汽车知识官

本文地址:https://www.d1ev.com/ask/95350

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