12月10日，史上规模最大、车型最全的智驾大赛上海站鸣枪开赛。
上海站的高速NOA比赛路线外环高速出发，途径沪金高速、申嘉湖高速、沈海高速、沪昆高速，全程约50km，15位参赛选手在途中会经过4次主路和匝道之间的切换。
在主路上，由于部分路面车道线并不清晰，有9台车出现了压线的情况，全程仅有小鹏G6、理想L8等6台车型可以做到完全保持在车道线中间行驶。
在侧向车辆避让的能力上，表现最突出的是哪吒S和蔚来ET5，避让次数达到了16次，当感知到侧方车辆距离较近时，车辆可以有效地采取向另一侧偏移或减速让行的措施。
在变道能力上，小鹏G6变道次数达到了35次，且全部成功。而以往最为激进的阿维塔11倒是收敛了很多，全程仅变道24次，失败1次，而极氪001全程仅成功变道两次也完全够用。
在匝道上，15台车当中仅有半数车型可以做到0接管，部分车型在上下匝道时仍需要接管，接管次数最多的是岚图FREE，全程4个匝道口全部需要接管驶入。
上海站的高速段比赛全程0接管的车型达到了5台。
最后我们来看一下上海站高速NOA比赛的前三面，第三名哪吒S的表现是超出我们的预期了，不仅全程零接管，而且在变道、匝道上的表现也十分稳定，全程下来虽然没有太多能让人眼前一亮的惊艳表现，但也确实向我们证明了一件事，稳定可靠不出错才是硬道理。
而小鹏G6虽然全程无压线无接管，变道次数相比问界M5也要更多，但无奈路上遇到的加塞儿和避让侧向车辆的机会比问界要少，同时也很不幸地错过了占道施工的车道，所以即便实力不虚，运气上还是差了一点，最终惜败于问界M5。
广州、深圳、上海，智驾大赛即将来到最后一站北京。12月17日，北京，我们不见不散。
来源：第一电动网
作者： 第一电动编辑部
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