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快讯

24小时报不停
2019/11/28
误会有点多 现代汽车为电动车卖力辟谣
日前，现代汽车集团发出了一项问卷调查，询问了旗下车型的2000名车主用户，关于电动车的整体看法。调查显示，人们对于电动车仍然存在众多误解。 【查看原文】
沿用燃油版设计 五菱宏光S纯电版申报图
日前，我们从国家工信部获取到了五菱宏光S纯电动版的申报图，新车基本沿用了现款燃油版的主体设计，并在细节之处进行调整。电池方面，配备的是由宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。 【查看原文】
性能更强 新款F-TYPE将于12月2日首发
日前，捷豹发布了一段中期改款捷豹F-TYPE的预告视频，视频表明了新车将于2019年12月2日正式首发亮相。根据此前报道的消息称，新款捷豹F-TYPE或将采用更多电气化配备，甚至会在未来推出电动版。 【查看原文】
中国氢能汽车实现“走出去”，SEDC成飞驰氢能汽车东南亚独家代理
近日，马来西亚砂拉越经济发展公司（SEDC）的子公司 Sarawak Metro Sendirian Berhad，与中国佛山飞驰汽车制造有限公司签署合资协议，成为东南亚地区飞驰氢燃料汽车销售的独家代理商。 【查看原文】
颜值高不担心续航，3款值得推荐广州车展上市新车
在本次的广州车展上，许多车企都拿出了旗下的新能源车型，跟造车新势力主推纯电动车不同的是，传统车企的重心还是放在了插电混动车型上，尤其是紧凑型SUV这个细分市场，本次广州车展也有多款颜值很高的插电混动SUV上市，这3款就非常值得推荐。 【查看原文】
重大突破，固态电池或将加速平民化？
目前固态电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种，目前都很难达到液态电解质的水平，同时材料成本昂贵，对加工的要求也很高，难度极高，所以很多车企都只会选择一种材料潜心研究，毕竟这个研发太过烧钱，而且需要持续的投入。 【查看原文】
造电动车确实烧钱，奔驰之后奥迪也宣布裁员，蔚来真苦
据外媒报道，奥迪计划在2025年之前裁员超过10%，以节省约60亿欧元（约466亿人民币）的资金，以提高利润率和加快向电动化转型。 【查看原文】
2019/11/27
防电池漏电起火 博世/奥托立夫有新突破
电动车一旦发生严重碰撞，电池漏电和起火都十分危险。据悉，在电动汽车发生车祸时，一旦安全气囊被激活，电子控制单元中的微芯片将在一毫秒之内触发爆炸断电装置。近日，零部件企业博世在这种爆炸技术上又取得一项突破，这有助于提高电动汽车的安全性能，降低电池漏电和起火风险。 【查看原文】
以色列创企推全包式交通管理平台 支持V2I通信/实时优化交叉口交通
据外媒报道，以色列公司NoTraffic研发了一个全包式交通管理平台，支持V2I（车到基础设施）通信，可实时优化信号控制交叉口。 【查看原文】
新能源汽车上下游企业应该“抱团取暖”
2019年，新能源车企与汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。 【查看原文】
沃尔沃预计2019年在华销量将同比增14%
11月26日，沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海在一场论坛上透露，2019年沃尔沃中国汽车市场销量预计将同比增长14%。 【查看原文】
Uber前脚刚走 Ola就宣布进军伦敦市场
据外媒报道，印度打车巨头Ola获得Uber投资方软银的支持，或将在下个月进入伦敦市场，并于2020年1月全面上线。目前该公司已经进入注册司机的阶段。 【查看原文】
2020年智能网联汽车渗透率将达到51.6%
据国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业裂变——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告(2019)》显示，我国在工业化和信息化融合方面取得了长足进步，其中汽车行业的表现尤为明显。 【查看原文】
以色列全包式交通管理 实时优化交叉口交通
据外媒消息报道，以色列公司NoTraffic推出了一个全包式交通管理平台，既支持V2I通信，又可进行优化信号控制交叉口。 【查看原文】
美国大学研发智能交通信号灯系统 可将平均出行时间减少25%
据外媒报道，美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）的研究人员与机器人专家在城市工程师和基金会资助的帮助下，研发和部署了一项技术，以保持交通畅通。 【查看原文】
车钥匙将“消失” 恩智浦推新型芯片
近日，汽车和工业半导体厂商恩智浦宣布推出一种新型汽车超宽带芯片（UWB）。 【查看原文】
现代投资7.25亿元 研发高性能跑车
据外媒消息报道，现代汽车计划向克罗地亚跑车品牌Rimac支付8000万欧元（折合人民币约7.25亿元）以换取Rimac品牌的股份。 【查看原文】
贾跃亭期望破产重组，债权人能答应吗？
目前贾跃亭负债数额高达37.7亿美元，其中有担保债务额12.09亿美元，非有限无担保债务25.64亿美元。 【查看原文】
多模交互 智能座舱向“生态协同”演进
近年来，汽车行业高速发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动逐步转换为不断提高的客户需求驱动。 【查看原文】
下一步发力欧洲 上汽名爵推进出海布局
在国内车市低速增长的当下，越来越多的车企开始瞄准海外，发力“出海”业务，上汽名爵就是其中之一。 【查看原文】
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