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快讯

24小时报不停
2020/09/28
WNEVC 2020 | 戴姆勒时琨:迈向可持续新豪华主义
2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,为进一步加强国际交流与合作,加速突破新能源汽车市场化障碍,加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展,由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中,在9月28日上午举办的“中德电动汽车产业发展合作论坛”上,戴姆勒大中华区首席财务官时琨 【查看原文】
自动驾驶正在驶向“封闭”
技术落地的荆棘路途,必须遵循某种客观规律,它不以任何利益攸关者的众口铄金为转移。 【查看原文】
小鹏汽车获40亿元融资,新工厂奠基将于2022年底投产
小鹏汽车未来将有两座自建的研发生产工厂。 【查看原文】
WNEVC 2020 | 项兴初:深化中德开放合作,推进汽车产业高质量发展
2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,为进一步加强国际交流与合作,加速突破新能源汽车市场化障碍,加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展,由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中,在9月28日上午举办的“中德电动汽车产业发展合作论坛”上,安徽江淮汽车集团控股有限公司 【查看原文】
WNEVC 2020 | 祖似杰:中德新一轮合作 更高质量的“握手”
2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,为进一步加强国际交流与合作,加速突破新能源汽车市场化障碍,加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展,由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中,在9月28日上午举办的中德电动汽车产业发展合作论坛上,上海汽车集团股份有限公司副总裁、 【查看原文】
长安欧尚科赛Pro上市,售价8.59-15.29万元
官方表示,科赛Pro提供四种座椅布局,车辆注重空间多样性、乘坐舒适性、产品安全性和驾驶动力性,“更适合”三代同堂和二胎家庭使用。 【查看原文】
WNEVC 2020 | 冯思翰:立足中国,共建零碳未来
2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,为进一步加强国际交流与合作,加速突破新能源汽车市场化障碍,加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展,由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中,在9月28日上午举办的中德电动汽车产业发展合作论坛上,大众汽车集团(中国)CEO,大众 【查看原文】
2岁的灯塔,9岁的大通
2007年推出全面模块化平台之后,大众凭借MQB、MLB、MSB平台的绝对技术领先优势帮助其击败丰田成为全球汽车市场的老大。嗯,这很德国。 【查看原文】
奥迪一汽建立第二家合资公司,旧酒难解新愁
当江淮大众控制权落入德方手中,变成某种意义上大众汽车集团的“亲儿子”,已经有观点开始猜想高端电动车是否会花落皖江,然而终究“共和国长子”还是对沃尔夫斯堡和英戈尔施塔特具备别样的吸引力。 【查看原文】
夏目逹也:汽车行业电动化中国领先世界
夏目逹也表示,在汽车行业电动化的进程中,中国是世界领先的,这也是东风本田选择在中国市场上全球首发CR-V PHEV车型的原因。 【查看原文】
【直击2020北京车展】回A前夜 东风汽车包馆“战”北京
财联社(北京,记者 刘阳)讯,9月28日,吉利汽车(00175.HK)将首发上会,另一家港股上市车企东风集团股份(00489.HK)的回A计划亦在有序推进中。 【查看原文】
【直击2020北京车展】 从红旗到岚图 自主“国家队”冲高选定纯电路线
财联社(北京,记者 刘阳)讯,特斯拉的热销,让业界看到了中高端新能源汽车市场的巨大潜力。作为国内四大汽车集团的一汽、东风亦是如此。在2020北京国际车展现场,为了展示在电动化、智能网联等领域的最新技术成果,两家公司分别带来红旗E-HS9和岚图iFree。 【查看原文】
奥迪将在高端出行市场再创黄金十年 未来5年全球将推20款纯电车型
9月26日,北京车展盛大开幕,奥迪在本届车展中进行了全新奥迪Q5L Sportback全球首秀,奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首秀,还中国首发了五款车型,共计展出14款新车。 【查看原文】
大众冯思翰:智能网联与自动驾驶是汽车产业变革的关键
在冯思翰看来,智能网联汽车和自动驾驶是变革的关键领域,中国正以独特且全面的方式打造智能网联汽车生态体系,包括车辆与基础设施通信、车辆与行人间通信、车辆与车辆间通信、车辆与互联网通信。 【查看原文】
上汽祖似杰:插电混动是满足用户差异化需求的重要选择
祖似杰表示,高端电动车和经济型小微电动车日渐赢得市场,插电式混动是满足用户差异化需求的重要选择,氢燃料电池汽车被认为是汽车的终极驱动方案。 【查看原文】
项兴初:江淮大众2025年生产20-25万辆汽车
江淮大众未来发展目标:在2025年生产20-25万辆,在2029年生产35-40万辆,预计总收入在2025年达到300亿元人民币,在2029年达到500亿元人民币。 【查看原文】
宝马高乐:未来的新能源市场取决于需求侧的政策 地方政策将发挥更重要的作用
高乐表示,新能源汽车时代的到来打破了车企之间原有的格局,现在需要协调和合作发展,在政策层面,未来的新能源汽车市场取决于需求侧的政策,地方政策将发挥更重要的作用。 【查看原文】
地平线车载AI预计装车百万辆,2020年内将有6款相关量产车型上市
“未来的智能汽车最核心的器件就是车载AI芯片。” 【查看原文】
西南地区首个“车路协同”测试场建成
近日,西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场——龙池“车路协同”试验场测试段建成,并将立即投入测试。这是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场。 【查看原文】

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