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快讯

24小时报不停
2020/10/15
威马汽车启动上市辅导 计划明年初IPO
威马汽车正式启动上市辅导。 【查看原文】
东风汽车集团IPO申请已获深交所受理 拟融资210亿元
东风汽车集团科创板申请状态变更为“已受理”。 【查看原文】
接班郑梦九 郑义宣将任现代汽车董事长
韩国现代汽车集团新任掌门人正式落定。据外媒报道，韩国现代汽车集团执行副董事长郑义宣将正式升任集团董事长，正式接替他父亲郑梦九此前的掌门人之位。 【查看原文】
与北汽股权之争升级?奔驰退出北汽德奔
有消息报道，梅赛德斯-奔驰技术集团退出与北京汽车股份有限公司合资所组成的“北汽德奔技术中心有限公司”。 【查看原文】
高端新能源市场将迎恶战 传上汽集团将推出全新电动车品牌
特斯拉的热卖，让外界看到高端新能源品牌的市场潜力。日前，有消息称，上汽集团将发力高端新能源，正推进全新电动智能汽车品牌项目，项目代号为“L”。据称，该项目被上汽集团内部视为“一号工程”。 【查看原文】
《下沉市场汽车用户洞察报告》发布 四五线城市汽车消费潜力大
日前，中国汽车流通协会联合第三方发布《下沉市场汽车用户洞察报告》（下称《报告》）。《报告》显示，下沉市场汽车保有量较低，市场潜力巨大。此外，今年以来下沉市场增势较为明显，汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。 【查看原文】
IPO申请获受理，东风募资破创业板记录
预计融资达210亿 【查看原文】
发动机存熄火风险 16792辆国产马自达6阿特兹被召回
记者从国家市场监督管理总局获悉，中国第一汽车集团有限公司近日根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。 【查看原文】
现代汽车集团执行主席郑义宣升任主席
 郑义宣出任现代汽车集团主席。 【查看原文】
拜腾称已批准重组方案 M-byte或于明年量产
拜腾造车正重启，M-Byte有望明年量产。 【查看原文】
一汽与奥迪成立新能源公司，2024年正式投产
日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产 PPE 平台纯电动汽车的合资公司，进一步深化合作，抢占新能源市场。 【查看原文】
涉52828辆 林肯MKX、MKZ和飞行家被召回
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 【查看原文】
低压燃油泵芯存患 马自达阿特兹被召回
日前，中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 【查看原文】
奥迪新设合资公司 中国市场战略意义凸显
奥迪升级与一汽的合作，继续推进中国推进电气化战略。 【查看原文】
电动车频起火 五部门透露加严监管思路
新能源汽车起火势头不减，管理部门正在探讨一套严格、系统的监管方案。 【查看原文】
长安汽车前三季度净利润预计超32亿元 受益非经常性损益增加
长安汽车前三季度预计盈利32亿元-38亿元。 【查看原文】
理想汽车回应追尾事故
9月22日晚，青岛地区的一辆理想ONE在G18高速公路与货车发生了严重的追尾事故，经过交管部门的判定：大货车由于违规并线而承担全部责任。日前，理想汽车发出声明，对事故中车辆A柱变形、安全气囊以及辅助驾驶等方面问题予以回应。 【查看原文】
创始人相继离职，拜腾“关机重启”，拟融资20亿助推M-Byte量产
日前，有媒体报道称，拜腾汽车重组方案已获得拜腾董事会和股东会通过，即将重启运营。 【查看原文】
限速识别性能提升 特斯拉发布软件更新
日前，特斯拉在海外发布了最新辅助驾驶软件2020.40.3版本。更新后的软件在限速标志识别功能上得到提升，这也是此前特斯拉在驾驶辅助系统部分的薄弱环节。 【查看原文】
天时地利人和都已就位，神龙摆尾更待何时？
提到神龙汽车，总让人不由自主的想叹气。 【查看原文】
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