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快讯

24小时报不停
2021/01/11
还是nei味儿 试驾一汽-大众奥迪e-tron
松软沙滩,碧海蓝天,相信这是大多数人听到“海南”二字后第一时间联想到的画面。不过在那个坎坷的2020年,相信所有和汽车相关的从业者,对海南都有着另一个共同记忆--率先提出了“2030年全省全面禁售燃油车”的目标。就在上周五,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕,一汽-大众奥迪携携国产奥迪e-tron参展,今天,我们就开着它,从海口来到了三亚。 【查看原文】
Model Y降到25万?你愿意多等半年吗
    “那肯定得降价啊,不降价还能是特斯拉么?”北京特斯拉华贸店里,聊到降价话题时,站在Model Y旁的北京大哥脱口而出。 【查看原文】
全球首富马斯克:空头为我的“火星梦”做嫁衣?
当地时间1月7号,彭博社报道称,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)超过亚马逊首席执行官贝索斯(Jeff Bezos),成为世界首富。自2017年10月以来,世界首富的位置一直属于贝索斯,在此之前多年由比尔·盖茨蝉联。 【查看原文】
终端销量出炉,理想ONE成2020年新能源SUV销冠
1月11日,中汽数据最新的终端零售数据显示,2020年理想ONE、蔚来ES6、威马EX5终端销量位居全年新能源SUV销量前三,其中,理想ONE全年终端销量为33,457辆,位居排行榜第一。 【查看原文】
誓要翻盘!通用韩国今年将发布四款新车
盖世汽车讯 据外媒报道,在亏损七年后,通用韩国承诺将投资设备、发布新车,实现业绩翻盘。 【查看原文】
合资向下,自主向上,560万年销的上汽算成功吗?
1月7日,我们等来了最大体量车企--上汽集团的全年产销快报。 【查看原文】
2021中国电动汽车百人会年度论坛以线上举办为主 ,请关注“云参会”攻略
刚刚结束2020年里,新能源汽车逆势回暖,一批企业脱颖而出,在全球汽车产业格局中崭露头角,新能源汽车正式进入市场化发展元年。2021年,十四五开局,新发展格局正加快形成,“2030碳达峰、2060碳中和”国际承诺已许下,汽车革命迈向以智能化、网联化为核心的中高级发展阶段……与全球疫情蔓延、国际政治局势动荡等外部因素叠加,可以预见:接下来两年,新能源汽车将面临史无前例的严峻挑战,产业发展又一次迎来关 【查看原文】
造型犀利 比亚迪宋PLUS DM-i申报图曝光
    近日,我们从工信部官网获取一组比亚迪宋PLUS DM-i车型的申报图。新车外观将提供全新的造型样式,动力部分则搭载1.5T发动机加电动机的插电式混动系统,电池组采用磷酸铁锂电池组。 【查看原文】
网传宁德时代或为蔚来固态电池供应商
    日前,有媒体报道称,宁德时代或将成为蔚来固态电池供应商。对于此事,宁德时代表示“不予置评。”同时,宁德时代提及,“宁德时代的高强度研发投入和技术储备,以及量产制造能力,能够支撑我们产品竞争力的持续领先。” 【查看原文】
奔奔E-Star国民版将于1月15日正式上市
    日前,我们从官方获悉,长安奔奔E-Star(参数|询价)国民版将于1月15日正式上市。该车已于2020年12月30日开启预售,拥有高、低两个配置,预售价格为2.98万元(限量)起,外观相比老款车型并无明显变化。 【查看原文】
韩国提高电动车补贴 特斯拉等昂贵进口车被排除在外
盖世汽车讯 据外媒报道,1月8日,韩国财政部部长Hong Nam-ki表示,韩国政府将提高2021年的政府补贴预算,旨在将对购买电动车和氢能源车的补贴提高32%,从而支持下一代汽车业的发展。 【查看原文】
奇瑞2020年销量为73万辆,完成销量目标的73%
1月11日,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞集团”)公布2020年销量,数据显示,2020年奇瑞集团累计汽车销量达到73万辆。自3月份起,集团销量连续10个月保持环比正增长,并从10月份起连续以8.8万辆、10.2万辆、11.6万辆的月销量屡创年度新高,四季度的单月平均同比增速达28%。 【查看原文】
更多色彩搭配 领克05 PHEV申报图曝光
    日前,我们从工信部官网获取了一组领克05(参数|询价)插电式混动车型的申报图。新车在外观方面变化较小,但提供更多可选装的细节,而最大的变化是使用了1.5T三缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统。 【查看原文】
或叫摩卡 WEY这款全新SUV和VV7差不多大
    日前,工信部网站公布了最新一期的申报信息,我们从中发现了WEY全新SUV车型的申报信息,该车代号为V71。从申报信息来看,这款车未来有可能命名为“摩卡”。除此外,我们还看到了“卡布奇诺、拿铁、玛奇朵”等命名,这些命名也有可能会用在其他车型上。 【查看原文】
百度宣布造车!战略合作伙伴吉利控股浮出水面!互联网巨头为何集体抢滩“智能汽车”领域?
近期,互联网和通讯巨头公司纷纷抢滩“智能汽车”领域。它们的联合动作对现有的智能汽车产业链格局会带来怎样的影响? 【查看原文】
“没有你,对我很重要” | 温故2020
将掩盖于繁华之下的谎言与圈套层层撕开,那些也曾捕捉着闪光镜的新老势力们终究还是敌不过时间的拷问。 【查看原文】
资本市场:忽如一夜春风来?|温故2020
股市是经济的晴雨表。车企在资本市场的高度活跃成为2020年车市身处动荡环境下的一大“史诗级景观”。 【查看原文】
如何赢得“新十年”
时间飞快,转眼间沉重的2020就过去了,崭新的2021已经来到了我们的身边。每逢年末年初,总结展望是少不了的课题,尤其是在当下,21世纪已经进入到第三个十年的背景下,如何能在接下来激烈的市场竞争中,赢得新的十年,也成为了众多企业所探讨的焦点。 【查看原文】
奇瑞2020年销量73万辆,出口连续18年位居第一
奇瑞控股集团(以下简称“奇瑞集团”)年度销量“成绩单”出炉:随着12月份以11.57万辆的月销量新高完美收官,集团2020年累计汽车销量达到73万辆,其中出口11.4万辆,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列双双成为年销量突破10万辆的爆款车型。截至目前,奇瑞集团的全球汽车用户累计达905万,其中海外用户170万。 【查看原文】
或将于6月交付 IONIQ 5最新预告信息
    日前,现代汽车发布了IONIQ 5的最新预告视频。据悉,IONIQ 5的First Edition版本将于2021年1月31日前在海外开放预订,并于2021年6月底开始交付。此外,也有消息称IONIQ 5或将首先进入韩国市场,其售价或将为45000美元(约合29.13万元)。 【查看原文】

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