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快讯

24小时报不停
2018/05/30
丰田燃料电池巴士SORA详解:客车将率先打开新技术之门?
客车特别是公交客车在新能源汽车发展过程中具备重要的意义,而丰田巴士「SORA」的开始销售,或打开燃料电池汽车市场一扇新大门。 【查看原文】
英国国网布局电动汽车快充业务
作为英国高压电网运营商,英国国网一边全力打造“超快速充电”高速公路,一边携手初创公司合作开发电动汽车充电网络,力求加速推进电动汽车在英国的普及。 【查看原文】
新能源汽车补贴审核从严:去年首批申请车近3成未过审
在业内看来,接入国家监管平台,一方面政府主管部门可以通过大数据了解到新能源车的主要的故障等情况;与此同时,数据的接入,还可以对每辆车的运行情况进行监督,以对运营车辆申请财政补贴的运营里程要达到2万公里提供数据支撑。 【查看原文】
新政府放行特斯拉虚拟电厂计划,南澳家用电池规模可望再扩大
希望南澳未来能成为家用电池先驱者,并同时向世界展示南澳如何利用家用储能系统达到最大效益。 【查看原文】
宁德时代凭何成为众多车企的“宠儿”?
宁德时代(CATL)与本田正在共同计划合作开发一款全新电动车,该款电动车基于本田飞度微型车打造,定位于家用经济型电动车。 【查看原文】
西藏珠峰:SDLA锂盐湖项目获年产2500吨LCE富锂卤水采选许可
目前,LIX公司下属SDLA锂盐湖项目已经获得了年产能2500吨LCE(碳酸锂当量)富锂卤水采选项目包括环评许可在内的所有政府许可,根据项目所在地有利的晾晒条件,选择采用太阳池蒸发法。 【查看原文】
宝马副总裁们频频跳槽,造车新势力的诱惑在哪?
做一款小众的概念车,还是有机会去造一辆可以在全球市场被广泛认可、销售的量产车,甚至创造一个新的品牌,相信在这样的诱惑和抉择面前,很多人都会选择后者。 【查看原文】
探营银隆总部:电池业务严重停滞,公交司机吐槽充电太麻烦
这家曾一度被格力电器拟斥资130亿元收购的公司,新投资的洛阳、成都等基地普遍还处在未完工状态,维持生产经营活动主要集中在珠海本部以及河北武安园区。 【查看原文】
特斯拉超级充电桩今年已增121个,仍计划在中美欧扩建数千
根据马斯克新透露的超级充电桩地图,将计划在中国、北美及欧洲一些国家地区于2018-2019年间扩建数千个。 【查看原文】
新日恒力拟7.93亿购宇航汽车遭问询,标的资产停产17个月
5月28日晚间,上交所就新日恒力拟以7.93亿元并购皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权下发问询函,就其整合跨界资产的能力、资金来源、标的资产经营状况等问题展开问询。 【查看原文】
中德电动汽车工作组第六次会议在德国召开
会议期间,双方代表团总结了过去一年来在电动汽车电气安全、动力电池、无线电力传输(WPT)、大功率充电(HPC)、自动充电等领域的合作成果,提出了进一步合作需求和建议。 【查看原文】
苹果公司加州自动驾驶测试车辆增至62辆
苹果公司在加利福尼亚街头测试的自动驾驶车辆已增至62辆,而司机已达87名。 【查看原文】
吴甘沙:自动驾驶的商业化要来了,与车企合作才能上量
未来整个产业格局发生变化,进行重构的时候,可能很多巨鳄都需要布局。要么合并、要么收购,还是有各种退出的渠道,它的价值不会归零。 【查看原文】
造车新势力为何总是迟迟不能交付?
而此前蔚来的首款量产车交付日期则是4月份,已经跳过一次票的蔚来难道还要再次延迟吗? 【查看原文】
宁德时代路演首次回应募资缩水,项目不受影响
宁德时代董事长曾毓群表示,公司募资缩水并不影响项目实施。“我们还通过多种融资通道,包括自有资金及银行借款等方式筹集,保证项目顺利实施。” 【查看原文】
纯电动乘用车资质大门将重启,新造车势力间拼杀再升级
传统汽车产业谁是龙头业内有目共睹,当新能源汽车补贴彻底退出,整个行业在历经几番拼杀后,也只会留下寥寥无几的强者。 【查看原文】
荣威ei6上海实拍:这是一款真正的互联网插电混动轿车吗?
荣威ei6作为一款偏向家用的混合动力互联网轿车,不仅可以为消费者提供舒适、人性化的用车体验,也能够兼顾燃油经济性和享受补贴政策,可以说荣威ei6是限牌城市消费者一个不错的选择。 【查看原文】
西门子斥资1000万欧元,与Northvolt合作锂离子电池量产
西门子与Northvolt合作研发最新技术,旨在生产优质的锂离子电池。该项目将获得西门子的资金支持,其投资金额为1000万欧元(约合1170万美元),并于2020年后实现锂离子电池的量产。 【查看原文】
特斯拉自动驾驶又闯祸:撞上路边警车
对于接连发生的车祸,特斯拉方面表示,Autopilot功能并不能完全避免车辆撞击的发生。 【查看原文】
特斯拉Model 3超级惜油续航达606英里,两位车主刷新历史纪录
特斯拉车主采用了Model 3进行超级惜油路测,其续航里程数达到了606.2英里(约合975.3公里),刷新了历史记录。 【查看原文】

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