1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2022/01/29
特斯拉的2021,就像《开端》
两天前,电视剧《开端》终于在最后一次循环结束后,落下了帷幕,一切回归平静声。结局,依然是大多观众喜闻乐见的。 【查看原文】
2021年欧洲车市再跌1.5% 电动车份额逼近20%
原本,在2020年新冠疫情同比下跌24%造成近300万辆的损失,2021年初欧洲汽车制造商协会ACEA认为这将是欧洲车市复苏的一年,预计销量同比增长约10%左右。 【查看原文】
设计/研发中心扎堆落地,外资企业深度加码中国汽车市场
在中国汽车市场,外资企业也开始“卷”起来了。 【查看原文】
J.D. Power 2022年美国电动车满意度调查:特斯拉Model 3和起亚Niro荣登榜首
尽管目前电动汽车的普及率仍然很低,但汽车制造商仍在继续对电动汽车进行大规模投资。根据J.D. Power的调查,27%的美国消费者表示有可能在未来四年购买电动汽车,而几乎同样多的人表示无意购买电动汽车。 【查看原文】
2021年我国汽车出口量首进200万辆规模,上汽集团位列榜首
2021年,中国车市结束了自2018年以来的三连跌,最终以2627.5万辆收官,同比增幅3.8%。业内认为,在缺芯和疫情的双重打击下,2021年的车市之所以能够回归正增长,背后离不开新能源和出口这两大强力增长引擎。据中汽协统计的数据显示,2021年我国汽车出口量实现201.5万辆,同比增长101.1%,比上年提升3.7个百分点,同时这一体量也意味着我国汽车出口实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的 【查看原文】
2024年发布 奔驰全新EQC轿车效果图曝光
    奔驰已经有一大批全新平台研发的电动车在路上了,这不是秘密,这其中,一款名为EQC的全新电动轿车将会在2024年发布,注意!它不是我们现在看到的EQC SUV,而是一款全新的轿车。当然,未来EQC SUV也将会推出全新的车型。 【查看原文】
采用家族化设计 大众ID.BUZZ内饰曝光
   近日,海外媒体曝光了一组大众ID.BUZZ(参数|询价)量产版内饰图,该车的内饰设计较为简约,与大众ID.家族的其他产品较为相似。 【查看原文】
Zwickau工厂完成转型 大众ID.5家族下线
    日前,大众汽车ID.5/ID.5 GTX在大众Zwickau工厂正式下线,标志着大众Zwickau工厂成功转型为大众集团电动车专用工厂。该工厂目前共生产大众、奥迪、Cupra品牌共六款基于MEB平台打造的纯电车型,分别是大众ID.3、大众ID.4、大众ID.5(参数|询价)、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron和Cupra Born,年产能超过30万辆。 【查看原文】
前格栅造型变化 风行T5 EVO纯电版谍照
    日前,我们从相关渠道获取了一组东风风行T5 EVO(参数|询价)纯电版车型的路试谍照。从谍照不难看出,新车将采用全新的前格栅造型,预计整体视觉效果变化较大。 【查看原文】
雪铁龙C1确认停产 ami将成为继任者
    近日,据外媒透露,随着最后一辆雪铁龙C1(参数|询价)在捷克工厂制作完成,这款微型车将正式迎来停产。据悉,与其同平台制造的标致108也同样将面临停产的命运,而它们的继任者将是雪铁龙ami,这是一款微型纯电动车。 【查看原文】
春节期间蔚来所有高速换电站正常运营
    日前,蔚来官方发布了春节期间换电安排,其中1月28日至2月8日期间,所有已上线的高速换电站春节期间将正常运营,高速服务区换电站7*24小时提供服务,少量非服务区内的换电站将会根据实际需求情况关闭夜班,换电站具体信息和营业时间可通过充电地图查询,同时可关注换电站社群内发布的信息。 【查看原文】
华域麦格纳为MEB平台提供电驱动系统
    日前,麦格纳与华域汽车在华合资企业华域麦格纳电驱动系统有限公司(HME)表示,已经为大众ID.4(参数|询价)纯电动车型生产了首批批量生产的二级电驱动系统。 【查看原文】
生产25万辆 宝马i3确认将于7月停产
    近日,宝马汽车正式确认了i3的生命周期即将结束,该车将在2022年7月正式停产。在宝马i3(参数|询价)停产后,其诞生地莱比锡工厂将计划生产下一代MINI COUNTRYMAN,该车有望于2022年下半年正式发布,并进入装配线。 【查看原文】
2022/01/28
打造霸气品牌IP 捷达另辟蹊径,破局制胜
新春将至,举国上下欢庆春节情绪高涨,如何在这个“流量与话题”齐飞的宝贵节点发出品牌最强音、抢占用户粉丝视线及心智,无疑是一大挑战。但是近日,捷达品牌却以一场震撼的Jettaman三亚展览,通过全新的品牌IP为这个热闹的春节增添了硬核氛围,爆火出圈,在这个品牌“扎堆”营销的春节档成功突围。 【查看原文】
“氢”舞“飞扬” 揭秘2022年北京冬奥会的绿色密码
“绿色环保”这一主题体现在北京冬奥的方方面面,本次北京2022年冬奥会和冬残奥会火炬--“飞扬”的科技亮点之一是采用氢作为燃料。除了环保属性外,还考虑到冬奥会火炬接力需要在低温的环境中运行,氢燃料的特性保证了火炬能在极寒天气中使用,可见氢能或将成为本届冬奥会绿色能源应用的主角之一。 【查看原文】

反馈和建议 在线回复