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快讯

24小时报不停
2022/02/20
试驾 | 凯迪拉克CT6，这个冬天戴着耳机在车上看奥运
过硬的设计在几年之后依然气场十足，美式的豪华感在这台凯迪拉克CT6表现的淋漓尽致，但这台车依然拥有50：50的黄金车身比例，通过凌制线条和流线的轮廓勾勒以及棱角分明的设计来创造无与伦比运动美感和硬朗肌肉感，这种设计在中大型车中依然少见。 【查看原文】
特斯拉召回2.6万辆国产Model 3和Model Y 存在安全隐患
日前，特斯拉（上海）向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 【查看原文】
奥迪注册RSQ6商标 新车或于2023年推出
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博世苏州员工确诊新冠，车芯供应或受到影响
正当全球汽车产业都认为，汽车芯片短缺已经走出至暗时刻，接下来会慢慢复苏的时候，波澜总在不经意间出现。 【查看原文】
从斯柯达的妥协，看二线合资的生存现状
去年，自主品牌以44.4%的市占率创下近十年来的新高，成为汽车人口中的高频话题。年后，这一话题仍在继续。 【查看原文】
冬奥会“冻住了”韩系车
北京冬奥会逐渐接近尾声，从当初引爆朋友圈的开幕式，到一墩难求的插曲迟迟不退烧，乃至中国奥运健儿一次次在赛场秀出真我，我想，这场在疫情滋扰中上演的盛会，足以成为人们今年最具持续性的议题。 【查看原文】
【一周车话】开年第二周，“车圈”乱成粥
“当你试图赚取认知范围之外的钱时，那些好不容易凭借运气赚出来的，往往就会再凭借自己的实力输进去。” 【查看原文】
预售订单量突破1.5万辆，第二代CS75PLUS强者恒强
去年内卷成为了年度热词，但笔者却并不太喜欢这个词，一是因为有它存在就意味着激烈的市场竞争，二是内卷有几分被动的意思，这并非强者应有的姿态。市场竞争不可怕，但被动竞争却颇为尴尬，被别人拽着鼻子走毫无主动性可言，在这样的竞争环境中又有几分胜算呢？ 【查看原文】
盖世周报 | 奥迪一汽新能源汽车项目启动；传大陆集团考虑拆分为4家公司
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生? 【查看原文】
为上市做好准备 欧拉闪电猫路试谍照
　　  日前，我们从相关渠道再获一组欧拉闪电猫(参数|询价)的谍照，新车外观造型复古，内饰亦和此前的车展原型车比较接近。根据此前消息，欧拉闪电猫会在2022年第二季度正式投产，据悉新车售价将会在20万元左右。 【查看原文】
2022/02/19
名爵全新纯电动车专利图曝光 全新外观
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比亚迪元PLUS上市 售价13.18-15.98万元
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2022/02/18
与杨澜一道对话女性奋斗者，欧拉好猫致敬“大女生”
欧拉好猫与众多媒体展开深入探讨，将“她”的声音进行了一次高效外延。 【查看原文】
2022/02/19
博世苏州员工确诊为无症状感染者
2月19日，据江苏新闻最新通告显示，博世汽车部件（苏州）有限公司工作人员确诊为新冠无症状感染者。目前该病例具体会对博世苏州厂运营造成何种影响尚不可知。 【查看原文】
比利时研究人员开发氢能车顶板 可用于燃料电池汽车
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5月份亮相 雷诺氢动力概念车预告图
　　  日前，雷诺汽车发布了一款全新概念车的预告图，新车作为其“可持续发展战略”的代表，将搭载氢动力系统，并使用可回收材料。据悉，该车将于今年5月首次亮相。 【查看原文】
上汽大众大众品牌1月零售销量超13万辆
　　  日前，我们从官方获悉，上汽大众1月份大众品牌销量13.0001万辆。其中朗逸(参数|询价)家族、SUV家族依然是销量担当，新能源车型也成为新的增长点。 【查看原文】
C-NCAP将增加微型电动汽车专项测评
　　  日前，我们从中汽评测了解到，综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题，将在C-NCAP和CCRT测评体系框架下，设立了专项测评规程，旨在先期引导厂家提升车身结构安全，增加安全气囊等必要的安全配置，解决用户痛点问题，以循序渐进引导微型电动汽车的各项性能最终向常规尺寸车辆看齐。目前，微型电动汽车专项评价规程征求意见稿，已面向全行业征求意见。 【查看原文】
「拿下」华为，大众就能赢特斯拉？
各取所需。 【查看原文】
比亚迪与UzAuto签署战略合作谅解备忘录
　　　　比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与UZAVTOSANOAT JSC（以下简称“UzAuto”）签署战略合作谅解备忘录，并举行线上签约仪式。双方将合作推广新能源车，促进当地新能源汽车产业全球化发展。 【查看原文】
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