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快讯

24小时报不停
2018/10/27
媒体称美FBI核查Model 3量产数据 特斯拉：我们没说谎
《华尔街日报》报道称，联邦探员正在审查特斯拉发布的、有关Model 3生产数字的声明，时间可追溯至2017年初。 【查看原文】
2018/10/26
Waymo发布新版《事故与应急指南》 混动原型车提升到 L4 级别无人驾驶
Waymo 试图将 Pacifica 混动原型车提升到 L4 级别的无人驾驶，这意味着方向盘后没有真人操作，因此远程互动将变得至关重要。 【查看原文】
宁德时代前三季扣非净利增88.71%
宁德时代在三季报中表示，营业收入取得较大增长的主要原因是新能源汽车市场快速增长；公司加强市场推广，市场份额提升。 【查看原文】
本田合作SoundHound公司 研发语音人工智能助手!
SoundHound公司的Houndify语音和会话AI平台具有独特的优势，包括其专有的Speech-to-Meaning（会话理解）和Deep Meaning Understanding（深度解读）技术，可快速、准确、智能地识别和理解语音。 【查看原文】
被英特尔收购后 Mobileye已经尝到甜头!
英特尔于2017年以150亿美元的价格收购了Mobileye。而现在，Mobileye也尝到了成为一家大型公司一部分的甜头，包括获取其工程能力。 【查看原文】
2018/10/25
特来电充电弓技术已在上海和成都等地投入使用
汽车的电动化更将加快这个智能化无人驾驶时代的到来，然而与如火如荼的无人驾驶汽车相比，充电的智能化却鲜有突破。近日，记者在特锐德公告中欣喜地发现，旗下子公司特来电在无人驾驶充电领域有了技术突破。中报披露：“特来电自主创新研发的智能柔性充电弓技术和产品，不仅解决了大功率快速充电，还解决了未来无人驾驶公交车的自动充电”，这预示着特来电有望引领无人驾驶充电技术的新变革。 【查看原文】
宝马集团合作KPIT和TTTech 助力实现4/5级自动驾驶
宝马此次与KPIT和TTTech合作旨在推进其可扩展自动驾驶平台的发展，并与它们共同开发3级和4/5级自动驾驶功能（高速公路试点项目和城市试点项目）。 【查看原文】
何小鹏谈造车契机：被投资人“忽悠”入局，想挑战最难创业
在刚刚结束的GGV纪源资本年会上，何小鹏聊起创业造车初衷，他直言表示，当初决定全力参与小鹏汽车这个项目，是被GGV管理合伙人符绩勋的“忽悠”。 【查看原文】
8年间7换CEO的福特能否稳定前行？
寄托于中国市场的福特，近来动作不断，加速本土化新品的推出、整合销售渠道、引入华人血统的福特旧人陈安宁，但此时中国市场却处于最寒冷的冬天，留给福特以及陈安宁的机会还有多少? 【查看原文】
2018/10/24
花生好车获2.1亿美金B轮融资
10月24日消息，汽车新零售平台花生好车宣布完成２.１亿美金B轮融资，由凯欣资本领投，高盛跟投，老股东京东金融、峰瑞资本本轮继续加持，指数资本和凡卓资本担任财务顾问。 【查看原文】
2018/10/23
北京汽车前三季度净利润达38.06亿元，同比增长93.32%
​10月23日讯，北京汽车(HK:01958)于昨晚发布今年前三季度业绩报告，其中显示，公司实现营业总收入1202.58亿元，同比增长15.56%;营业利润170.19亿元。 【查看原文】
宝马/优美科 /Northvolt联手布局动力电池回收
合资企业的目标是设计并商业化电池生命周期循环利用，在回收原材料之前，让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。 【查看原文】
2018/10/22
定位“新一代电动小车” 欧拉R1将于10月26日开启预售
近日，从长城汽车官方获悉，长城汽车旗下的全新入门级纯电动车型——欧拉R1将于10月26日开启预售。新车欧拉R1基于长城汽车集团ME平台打造而来的纯电动车型，综合续航里程将达到351km。据悉，新车将于明年1月份正式上市。 【查看原文】
2018/10/21
FF91量产停顿？法拉第未来回应：项目仍在推进中
从相关概念股来看，自贾跃亭与恒大爆出纠纷之后，乐视网股价已累计下跌超过三成。 【查看原文】
滴滴的挣扎和救赎：网约车行业究竟何去何从？
问题“巨大”、风险“突出”，甚至首次明确滴滴“涉嫌行业垄断”，交通运输部对滴滴作出的结论措辞相当严厉。 【查看原文】
三星电子宣布收购Zhilabs 欲助力5G网络及车联网数据传输
据外媒报道，三星电子宣布要将初创公司Zhilabs收归旗下，为实现其从4G网络向5G网络的转型提供助力。 【查看原文】
2018/10/20
新加坡南洋理工大学研发早期预警系统及PMD蜂窝式通信技术
新加坡南洋理工大学（NTU Singapore）于近日宣布，其将与业内伙伴方将蜂窝式通信（cellular communication）整合到V2X系统中，作为其智能移动行业研究的重要内容。 【查看原文】
J.D. Power副总裁梅松林：SUV之后，我国车市失去增长点
中国市场是一个大市场，机会足够多。这个机会在哪里？发觉消费者痛点，拿到创新、独特的解决办法，去应对消费者的挑战。 【查看原文】
品牌注入赛道基因，领克03将征战双赛场
再用2年时间，领克品牌将在中国市场陆续投放10款全新产品，并进入欧洲等发达国家市场。 【查看原文】
发行价9美元，小牛电动正式登录纳斯达克
上市只是为公司提供了一个新的起点，未来，小牛电动还可能面临在政府对两轮电动车限制、资本市场不景气等各方面的负面因素。 【查看原文】
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