1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2021/06/08
最大续航约600公里 长安CS75 FCV首发
    6月8日,在即将开幕的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2021)上,长安CS75(参数|询价) FCV燃料电池车正式亮相。值得一提的是,新车目前还处在耐久测试阶段,并非最终量产版本车型。 【查看原文】
领克09将在6月首发并于第四季度上市
    近日,我们从相关渠道获悉,领克09车型预计会在6月份内正式发布亮相,并于2021年第四季度内正式上市。此前,官方已经正式发布了领克09(参数|询价)的外观官图,新车基于SPA架构打造而来,未来将在梅山工厂投产。 【查看原文】
开启欧洲版图 比亚迪首批唐EV启航挪威
    6月7日,比亚迪首批100台唐EV在上海港集结,正式起航发运挪威,预计在8月份交付当地首批客户,售价59.99万克朗(约人民币46.46万元)。据悉,比亚迪将在2021年内累计向挪威发运1500台唐(参数|询价)EV。 【查看原文】
二排配屏幕 特斯拉Model X Plaid谍照
    日前,有外媒曝光了一组特斯拉Model X(参数|询价) Plaid的车内谍照。从照片来看,新车采用了此前官图中所示的异形方向盘,同时前排中央通道后方还有一块为二排乘客准备的显示屏,另外在第三排,该车或许也有不错的舒适性、便利性配置。特斯拉已公布Model S Plaid将于2021年6月10日交付,而据特斯拉官网显示,Model X Plaid的交付日期大概在2022年1-2月份。 【查看原文】
曲线圆润 Fisker发PEAR项目新车预告
    日前,美国纯电动汽车制造商Fisker发布了一个碳中和计划,计划到2027年实现完全碳中和。此外该公司还发布了“PEAR”项目的新车预告片,预告片中新车拥有圆润的尾部曲线。根据计划,这款车型将在2023年推出。 【查看原文】
2022年交付 智己L7天使轮版配置曝光
    近日,我们从智己官方获得了智己L7(参数|询价)天使轮版的部分配置信息,新车已经开启预订,并计划于2022年上半年交付。 【查看原文】
6月8日投资避雷针:宏达股份实控人因背信运用受托财产罪被捕
导读:1、因涉嫌背信运用受托财产罪,宏达股份实控人被采取刑事拘留措施;2、银保监会正式下发银保机构治理准则,股东等不得越过董事会、高级管理层直接干预经营;3、三房巷、渤海化学等公司将停产检修;4、中钢协将抵制恶意炒作、恶性竞争、哄抬价格和囤积居奇行为;5、隔夜美股教育股、电商股集体收跌;6、法国反垄断监管机构对谷歌处以2.2亿欧元罚款。 【查看原文】
戴姆勒计划大幅出售欧洲展厅和服务中心 筹资12亿美元
盖世汽车讯 据《德国商报》(Handelsblatt)援引业内消息人士的话报道称,戴姆勒计划大幅削减其在欧洲的展厅和服务中心,出售价格可能高达10亿欧元(12亿美元)。 【查看原文】
上汽集团5月销量下滑14%,“缺芯”致两大合资公司跌幅扩大
日前,上汽集团公布了5月产销数据。该数据显示,上汽集团5月整车销量达40.67万辆,同比下滑14.02%。与此同时,今年前5个月,上汽集团累计销量为196.87万辆,同比增长25.42%。 【查看原文】
提供六种配色 曝埃安AION S Plus新消息
    日前,我们从广汽埃安官方微信公众号处获取到了埃安AION S Plus更多信息。其未来将推出全息银、冰玫粉、极地白、夜影黑、极速银、量子红共计六款车身配色。同时,根据公众号显示,该车将于近期上市。 【查看原文】
比亚迪插电式混动新车5月销量破万,同比暴增458%
6月7日晚,比亚迪官方发布2021年5月产销快报。数据显示,5月比亚迪共计销售46,295辆新车,较去年同期增长45.49%,环比2021年4月下滑2.35%。值得注意的是,本月中比亚迪所出售的纯燃油车占品牌总销量比重首次跌破3成。 【查看原文】
2021/06/07
能量风暴 吉利发布Vision Starburst
    吉利发布了名为Vision Starburst的车型,该车将代表未来吉利的设计理念,包括对造型设计、自动驾驶以及车内座舱的未来展望。 【查看原文】
吉利汽车1-5月总销量约53万辆 用户品牌“我们”正式发布
6月7日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2021年5月销量数据:5月销量96,167辆,1-5月总销量530,074辆,同比上升约26%。其中,全球新高端品牌领克汽车5月销量为18,059辆,同比上升约39%,领克全系车型累计销量达520,744辆。 【查看原文】
加速电动化 日系车企研发投入创新高
    日前据外媒报道,日本车企的研发费在2021年将达到新高(财年截止时间为2022年3月)。据悉,包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁和三菱汽车在内的6家主要车企的投入将同比增长7%,达到2.887万亿日元(约1688亿人民币),而资金的主要用途是对于纯电动技术等方面的开发。需要特别说明的是,在2020年,多家日系车企因疫情而进行了研发投入的降低。 【查看原文】

反馈和建议 在线回复