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快讯

24小时报不停
2021/06/10
欧洲电池厂2030年前或面临闲置风险
盖世汽车讯 据外媒报道，环保人士表示，除非强制汽车制造商销售电动汽车的法规收紧，否则欧洲各地的电池工厂在2030年前都面临闲置的风险。 【查看原文】
赛灵思新产品每瓦特AI性能是GPU的4倍 可应用于汽车、航天航空
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大众汽车计划启用自动驾驶计时付费服务
　　  据外媒报道，大众汽车董事会成员在接受采访时表示，大众汽车正考虑提供按小时计费的自动驾驶服务。负责大众品牌营销和售后的负责人Klaus Zellmer向媒体表示，“关于自动驾驶，我们设想能够提供按时计费的方式服务，预计价格会在7欧元/小时左右（约54元/小时）。 【查看原文】
定名“E1” 首届电动摩托艇赛事将开启
　　　　据外媒报道，世界首个电动摩托艇锦标赛赛事将于2023年启动。该系列赛事的名称将定名为“E1”，在6月8日组织方公布了赛事电动摩托艇RaceBird的新设计。据了解，受到Formula E电动方程式赛车关注度的不断提高，组织方也希望让电动摩托艇赛事获得更多年轻用户的兴趣。 【查看原文】
Gentherm投资电池两相冷却技术 加快充放电速度
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5月新能源销量排行榜来了，TOP14车企与TOP15车型榜单
2021年以来，大众先后推出了ID.4和ID.6两款纯电平台车型，ID.4尤其备受关注，但这款车至今没有掀起任何水花。ID.4X 和ID.4CROZZ两款车型1-4月的总销量仅为2000多辆。 【查看原文】
大众向Northvolt进一步投资6.2亿美元
　　  近日，大众汽车表示将向瑞典电池制造商Northvolt进一步投资6.2亿美元（约合人民币39.6亿元），以确保其电动汽车的电池产能。其实早在2019年，大众就向该公司进行了9亿欧元（约合人民币69.97亿元）的初始投资，从而大众获得了Northvolt的20%股份和公司董事会的一个席位。 【查看原文】
海外年内上市 新款捷豹I-PACE官图发布
　　　　近日，捷豹官方发布了新款I-PACE(参数|询价)的官图。新车作为中期改款车型，主要是针对内饰配置进行升级。新车预计将会在年内上市，预计起售价6.99万美元（约44.64万元人民币）。 【查看原文】
乘联会公布5月份新能源车销量排行榜
　　  据乘联会消息，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中微型电动车批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%；紧凑型电动车占纯电动份额26%，谷底回升；中型电动车达4.7万辆，环比4月 【查看原文】
2022年推出 福特第二款纯电动车假想图
　　  日前，据外媒报道，福特全新紧凑型纯电动SUV将于2022年推出，2023年正式销售。这款新车定位低于Mustang Mach-E，将基于大众MEB平台打造，或将提供后驱单电机和四驱双电机、几个不同电池组容量的版本。 【查看原文】
上汽大众ID.6 X将于6月17日迎来上市
　　  日前，我们从官方获悉，上汽大众ID.6 X将于6月17日迎来上市。新车基于大众MEB平台打造，定位中大型纯电动SUV，并提供第三排座椅可以选择。在上海车展期间，上汽大众ID.6 X初见版正式开启预定，价格为30万元以内。 【查看原文】
芯片短缺，Stellantis将在6月停产小型货车
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis表示，由于全球芯片短缺，其位于安大略省温莎的工厂将在整个6月份停止小型货车的生产。 【查看原文】
新增混动系统 新款宝马X7或2022年发布
　　  日前，我们从海外媒体获得了一组新款宝马X7(参数|询价)车型的最新路试谍照。新车除了在外观上将会发生一些变化外，动力系统方面也会新增类似宝马X5上的xDrive45e混动系统，其纯电续航里程将会大于80公里。据悉，新车或将于2022年正式发布。 【查看原文】
关于比亚迪的这道高考题，我们也试着来解答
我们知道在比亚迪之后，将会有越来越多的自主品牌，成为全球汽车工业的标杆，比亚迪是第一家，但不会是唯一一家，这是中国汽车发展的必然。 【查看原文】
Nauto推出新型AI增强型功能 可提升驾驶员和车队安全性
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柴油车排放丑闻又起 大众标致遭法国指控
盖世汽车讯 据外媒报道，法国调查人员表示，大众集团在新一轮打击柴油车排放造假的行动中被起诉，其竞争对手雷诺也被卷入其中。 【查看原文】
【国际快讯】Stellantis小型货车6月因缺芯停产；大众与前高管就柴油门达成3.51亿美元和解；Argo AI预计明年IPO
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【E企谈】供货特斯拉后，贸联电子计划拓展国内新能源汽车业务
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无人驾驶逼近，后视镜市占率超95%的镜泰“焦虑”吗？
汽车产业正值变革时期，无论是车企，还是与其福祸相惜的汽车零部件供应商，都正在未知中寻求新的变量。 【查看原文】
5月车企销量TOP 10：长安险胜吉利，再夺“自主一哥”
日前，乘联会公布了5月狭义乘用车批发销量。数据显示，5月乘用车批发销量为160.6万辆，同比下滑2.1%，但较2019年5月增长了4%。乘联会分析指出，导致乘用车批发销量走低的一大核心因素就是芯片短缺。因供应链端芯片产能不足，越来越多的整车厂宣布停产或减产计划，且这一现象在传统车企领域表现得尤为明显，如大众、通用、丰田、日产等在5月份均出现过短暂停产现象。 【查看原文】
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