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24小时报不停
2021/09/14
能否不负传奇 试驾福特Mustang Mach-E
2021-09-14 01:42
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2021/09/13
Polestar任命新CFO和CTO
2021-09-13 18:28
盖世汽车讯 据外媒报道,Polestar任命新首席财务官和首席技术官来加强其管理团队。Johan Malmqvist将接替张毅(Ian Zhang)担任首席财务官,Jörg Brandscheid接替Hans Pehrson担任首席技术官。
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韩国今年汽车产量预计将增4.4%,销量将跌3.5%
2021-09-13 17:29
盖世汽车讯 据外媒报道,韩国今年汽车产量预计将比2020年疫情大流行时增加4.4%至366万辆,但因芯片短缺导致生产中断,预计销量将减少3.5%至约184万辆。
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售2.98万元起 新款雷丁芒果正式上市
2021-09-13 17:26
近日,我们从官方获悉,新款雷丁芒果(参数|询价)正式上市,共推出7款车型,售价区间为2.98-5.98万元。作为小改款车型,新车主要针对现有车款进行了小幅调整,取消了趣芒悦动版(185km)、智芒悦动版和中餐厅寻味版车型,同时新增了趣芒欢动版车型。具体车型和售价请看下表:
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重磅!「芒果音乐摩盒」新品首发亮相
2021-09-13 17:24
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莫纳什能源研究所发现 糖可以让锂离子电池性能更持久
2021-09-13 16:05
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零部件供应商安波福:本季度面临严重的半导体供应限制
2021-09-13 16:51
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被特斯拉「牺牲」的「高端韭菜」
2021-09-13 16:03
9月11日,特斯拉官方微博发布消息称,特斯拉Model Y Performance高性能版车型价格上调1万元(已定车用户价格保持不变),调整后该车型起售价为38.79万元。乍一看,这个消息与已定车车主没什么关系,但细究之下让车主们大为恼火,官网悄悄把交付时间由此前的第三季度延期至第四季度
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Aurora推出“Aurora Driver Development程序” 加快车辆部署
2021-09-13 14:50
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AFS:疫情缺芯双打击,上周全球再度减产88.8万辆汽车
2021-09-13 15:38
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零部件短缺,日本车企本财年将减产逾百万辆
2021-09-13 14:28
盖世汽车讯 据外媒报道,由于东南亚新冠病毒感染病例激增,造成零部件供应短缺,包括丰田汽车在内的六家日本大型汽车制造商将在本财政年度(截至2022年3月末)将汽车产量削减逾100万辆,与上一财年新冠疫情大流行导致的减产规模已不相上下。
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10月13日见 本田中国将发布电动化战略
2021-09-13 15:13
汽车之家从本田中国官方获悉,10月13日,本田将举办“Honda中国电动化战略”发布会,从发布会海报上的“嘿世界,这才是真EV”来看,本田预计会发布一款全新EV车型。
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文远知行发布国内首款L4级自动驾驶轻客;美团公开骑手配送算法
2021-09-13 15:20
苹果造车项目主管菲尔德跳槽福特汽车
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造型大气 北京U5 PLUS插混版谍照曝光
2021-09-13 14:22
汽车之家获取到了一组北京U5 PLUS插混版车型的谍照,新车的外观与北京EU5 PLUS(参数|询价)相似,采用封闭式格栅设计,预计会在细节处做出一定的升级。
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西门子推出自动驾驶数字孪生初创公司Simulytic
2021-09-13 13:36
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铁了心的百度,从L4到L5的野望
2021-09-13 14:40
争夺L4级自动驾驶宝座的竞赛,现已经正式进入后半场。而最后冲刺的时刻,似乎正逐渐临近。
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推皮卡/旗舰车型 路虎卫士产品规划曝光
2021-09-13 14:18
日前,我们从海外媒体处获悉,路虎卫士(参数|询价)未来几年或将有不少“大动作”。比如,新车未来或将推出一款皮卡版车型,同时有消息称,一台与路虎揽胜同平台打造的旗舰车型或将于2025年正式与我们见面。
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10月起按顺序交付 零跑C11最新消息
2021-09-13 14:17
近日,我们从零跑汽车官方了解到,对于已经预订零跑C11的用户,10月可以根据其下单顺序陆续交付。据了解,用户需要在9月28日-10月10日期间登录零跑App确定该车的最终配置,完成配置确认后,该车尊享版和豪华版两个版本(不涉及性能版)的车型将于10月根据其下单顺序陆续交付。
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接近老司机水平?特斯拉推FSD Beta 10
2021-09-13 14:10
日前,据海外媒体报道,特斯拉推出了FSD Beta 10的版本,FSD被特斯拉称为完全自动驾驶能力,不过,它仍然是一款基于L2级别的自动辅助驾驶系统。从海外博主的视频来看,新的版本在自动驾驶过程中基础操作逻辑更果断,同时,界面的UI设计也得到了优化。
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新势力“出海”,绝不只是“口嗨”
2021-09-13 14:20
无论承认与否,过去几十年间,中国汽车行业的主要话语权,还是被诸多合资车企所掌握。好在,随着时间的流逝,自主品牌正在用肉眼可见的速度奋起直追,刚刚过去的8月,从乘联会公布的数据显示,终端销量占比一跃超过40%。
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