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快讯

24小时报不停
2022/05/24
美国车桥否认出售传闻
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大众开始在埃姆登工厂生产ID.4
盖世汽车讯 据外媒报道，大众在5月20日宣布，该公司已经在德国下萨克森州埃姆登（Emden）工厂开始了ID.4车型的生产，该工厂也成为了继茨维考（Zwickau）后第二座生产ID.4的工厂。 【查看原文】
亏损1.49亿美元 FF正式公布一季度财报
　　  近日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下简称FF），公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。据数据显示，截至2022年3月31日的三个月的经营亏损约为1.49亿美元。 【查看原文】
三联屏布局/复古式样 魏牌圆梦内饰曝光
　　  日前，我们从相关渠道拍到了长城魏牌新车圆梦的内饰图，该车是一款定位于中型SUV市场的复古车型，在国内市场中可谓是相当独特的产品。 【查看原文】
通用专利：电动皮卡拥有双充电端口 可在快速充电期间为其他电动汽车充电
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使用由粪便制成的燃料！法国氢动力汽车打破世界纪录
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传Stellantis和三星SDI将在印第安纳州新建一座合资电池厂
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，Stellantis和三星SDI计划在5月24日宣布，将在印第安纳州新建一座电池厂，以加快Stellantis的电动汽车生产计划。 【查看原文】
【国际快讯】法拉第未来第一季度净亏损1.53亿美元；特斯拉上海工厂产量今日恢复正常；传Stellantis和三星SDI将在美国建合资电池厂
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现代汽车集团在美国投资超100亿美元 要干啥？
为在美国市场提供可持续的智能移动解决方案，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）在美国总统拜登访问韩国之际，宣布了将在美国投资超过100亿美元的计划。 【查看原文】
加拿大一特斯拉Model Y行驶中起火 司机破窗逃生
盖世汽车讯 据外媒报道，一辆几乎全新的特斯拉Model Y在行驶中断电后起火。司机声称自己被困在车内，不得不打破车窗逃生。 【查看原文】
传特斯拉上海工厂产量今日恢复正常，计划周产1.6万辆
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日系六强，豪掷1500亿研发赌未来
在新冠疫情持续压顶、芯慌未见拐点以及俄乌冲突等不确定因素的影响下，日本汽车制造商正在为艰难的一年提前准备。除了极少数的玩家，该国的汽车制造商都将2022财年的利润下调或尽可能的与上一年持平，因为飙升的成本将对利润数据带来不小的冲击。 【查看原文】
丰田汽车与多家公司签署氢动力开发协议
　　  日前，据外媒报道，丰田汽车欧洲公司、CaetanoBus公司和液化空气集团签署了一项与开发基于氢气的运输方案有关的协议。近来，开发低排放和零排放汽车的竞赛逐渐升温。 【查看原文】
汽车之都抢位赛|谋先手
占得先机，才能谋得主位。 【查看原文】
马恒达探索建立更多电动车零部件合作关系
盖世汽车讯 据外媒报道，印度马恒达（Mahindra and Mahindra）首席执行官Anish Shah表示，该公司将探索从其他公司采购更多零部件，以推动其电动汽车产品组合的发展。马恒达一直专注于自主研发电动汽车零部件，但现在改变了策略，希望建立合作伙伴关系，以在该领域实现更快增长。 【查看原文】
质感十足 大众途锐Edition 20官图发布
　　  近日，大众汽车发布了旗下途锐(参数|询价)Edition 20版车型的官图。新车为纪念途锐车型诞生20周年而打造，在外观、内饰等方面加入了一些特殊的元素，以展现特别版车型的独特之处。据悉，新车将在6月中旬于海外上市，售价为77530欧元（折合人民币55万元左右）。 【查看原文】
有望7月份上市 雷丁A11E定名为雷丁Max
　　  日前，我们从雷丁汽车官方微信公众号处了解到，其旗下全新微型电动车――A11E（内部代号）正式定名为雷丁Max。同时，根据此前信息来看，新车有望在7月份上市。 【查看原文】
Taycan GTS霍根海姆赛道版官图发布
　　  近日，保时捷官方发布了旗下Taycan GTS Hockenheimring Edition（霍根海姆赛道版）车型的官图。新车基于Tyacan GTS版本打造，是为了庆祝霍根海姆赛道成立90周年而推出，外观变化不大，但使用了全新的车漆配色，并且购买该车后可以在霍根海姆赛道免费充电两年。 【查看原文】
5月26日北京开启新一轮新能源指标配置
　　  目前，根据北京小客车指标配置政策，5月26日上午，本市将进行2022年新能源小客车指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个，以及单位和营运指标。 【查看原文】
提升毛利率至25% 小鹏汽车如何实现？
　　  “中长期目标是将公司整体毛利率提升至25%以上。”在对今年Q1业绩进行解读时，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示。但是，这样的利润率目标，对汽车行业任何一家企业都是相当大的挑战。小鹏汽车该如何去实现？ 【查看原文】
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