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快讯

24小时报不停
2023/03/29
共享出行定制车品牌曹操汽车今日将发布
　　  吉利推出的全球首个共享出行定制车品牌“曹操汽车”将于今日（3月29日）正式发布，与此同时，曹操汽车旗下首款车型“曹操60”也将首发亮相。 【查看原文】
空间表现亮眼 五菱缤果将于今日上市
　　  3月29日，我们从五菱汽车官方了解到，旗下全新小型车――缤果将于今日正式上市。 【查看原文】
2023/03/28
奇瑞的七年之卷丨全新艾瑞泽5 GT售7.99-10.99万元
艾瑞泽5 GT直接将智能家轿的门槛降低到了7.99万元，丰富的配置又能满足当下年轻消费者的使用需求，日趋完善的艾瑞泽5阵容将进一步强化奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力，加速奇瑞品牌年轻化征程。 【查看原文】
纯电小车也狂飙！奇瑞新能源正式官宣降价 最高降9000元
2023年3月27日0点起，奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价正式回调，最高降幅9000元。当其他车企还在限时降价、保价等奇招尽出时，奇瑞新能源直接回价格回调，长久让利用户，打响纯电小车官方降价“第一枪”。 【查看原文】
蔚来第三代换电站上线 充电功率翻倍 充换成纯电最优解？
纯电汽车续航焦虑何解？具备充/换一体的服务体系正逐渐成为最优答案之一。 【查看原文】
网传“最丑绿色车牌或在2年内取消”？
　　 近日，据媒体报道，崔东树接受采访时表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并牌照的建议，预计未来两年可能成为现实。一时之间，“最丑绿色车牌或在2年内取消”成为网友热议的话题。那么你认为绿牌真的不好看吗？是否应该与蓝牌合并？欢迎在评论区交流。 【查看原文】
沃尔沃EX90或于4月16日国内首发亮相
　　  近日，我们从相关渠道获悉，沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV――EX90或将于4月16日在国内首发亮相，并有望在2023上海车展正式展出。此前，新车已经在海外正式发布，外观设计采用了最新的理念，并配备了最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱。据悉，沃尔沃未来每年至少都会推出一款纯电动汽车。 【查看原文】
全新路虎揽胜运动版SVR谍照 将年内发布
日前，外媒拍摄到了一组全新路虎揽胜运动版SVR路试谍照图，新车正在进行冬季的最后测试阶段，预计将于年内亮相。作为路虎揽胜运动版的高性能车型，预计将搭载双涡轮增压4.4T V8发动机。 【查看原文】
2023年前面世 纯电动保时捷Cayenne新消息
近日，一则关于保时捷纯电动Cayenne的新消息曝光，新车或将于2030年之前面世。保时捷Macan EV将会在今年年晚些时候亮相，并于2024年正式上市，届时Macan EV会和燃油Macan将会共同销售。 【查看原文】
北汽制造元宝系列新增2023款心动版，仅售2.97万
3月28日，北京汽车制造厂推出元宝家族新车型——2023款心动版车型，售价为2.97万元。 【查看原文】
关注！滴滴回应欲入股国机智骏传闻
　　  有媒体报道称，已经停产半年的新能源汽车品牌国机智骏有望迎来新机。3月28日，赣州市一位知情官员透露，国机智骏正在引入外部投资者滴滴，双方进行了一年多的谈判，目前谈判已进入尾声。同日，滴滴相关人士表示，不便评价，此事涉及到上市公司，以上市公司的公告为准。 【查看原文】
LeddarTech推出最新传感器融合与感知产品 可支持L2/L2+应用
【查看原文】
尼得科在中国开启齿轮机床和刀具的一站式供应
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依维柯聚星系列正式开启预售，14.88万元起
依维柯聚星集智能驾控、出众颜值、超强运载、澎湃动力、安全可靠于一身，是可满足多行业、多场景、多用途驾乘需求的“有维新青年”。 【查看原文】
MPV何来“春天”？
在中国车市，有这么一个细分领域，看着就很“没戏”，但就是拦不住那些头铁之人蜂拥而至。没错，说的就是MPV市场。 【查看原文】
家族特征显著 smart精灵#3设计图曝光
日前，车质网从相关渠道获悉，smart官方正式发布了smart精灵#3车型的设计细节图。相较已经上市的精灵#1，其采用了更加大胆前卫的“新奢运动美学”设计理念，不过家族特征依然十分显著，极具辨识度。按计划，新车将于4月17日上海车展前夕完成全球首秀。 【查看原文】
广汽埃安与华为合作项目变更为自主开发
　　　　日前，广汽集团发布董事会第35次会议公告，审议通过广汽埃安AH8项目变更，同意由于各方资源调配等原因，广汽埃安AH8项目由华为联合开发变更为自主开发。不过此次变更后，华为继续以供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作，项目总投资92473万元调整为123342万元，资金来源自筹解决。 【查看原文】
蔚来第三代换电站上线：换电时间缩短20%，今年再建900座
提升效率的同时仍要降本。 【查看原文】
宁德时代与HGP建立合作伙伴关系，推动5GWh电池储能应用落地
【查看原文】
野心家飞凡F7，能不能杀出重围？
新能源大潮在汽车行业里快速演进，一边对固有的传统产业造成冲击，一方面又创造出新的产业格局。在这一大浪淘沙的历史进程中，中国车企迎来冲破AT变速箱技术难度与专利壁垒的契机，市占率历史性突破50%，在这个充斥着变革的时代中争做弄潮儿。 【查看原文】
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