近日，日本车灯厂商小糸制作所正通过拆解国产车型车灯，研究本土产品的成本控制方案。这家全球车灯行业老牌企业专门搭建了竞品分析区域，每年拆解上百套车灯，仓库内储备的车灯样品总量约六百套，比亚迪、问界等热门国产车型的车灯总成都在研究范围内。

工程师在拆解之后表示，国产车灯的定价逻辑难以理解，在同等性能水平下的成本优势突出，如果不能跟进降本，企业就要输了。管理层也承认，中国产品的价格已经成为行业标尺，倒逼公司加速内部改革，目标在2030财年实现生产成本下降30%。从小糸最新财报来看，2026年4-9月上半财年，公司营收接近202亿元人民币，营业利润约12.94亿元，业绩小幅增长，但来自国内同行的竞争压力持续加大。

国产车灯的价格优势依托国内完备的产业链体系。国内整车企业和配套零部件厂商深度绑定，不少车企向上布局光源、模组等核心环节，通过垂直整合砍掉多层中间溢价。长三角、珠三角产业集群聚集注塑、模具、电子元件等配套资源，就近供货、大批量集采，持续摊薄生产费用。同时本土厂商产品迭代节奏更快，可以快速响应新能源车的定制化需求，在满足性能要求的前提下简化结构设计。小糸方面也推出了应对举措，推动零部件通用化、升级自动化生产线，还计划采购国内原材料，以此学习国产供应链的降本思路，应对日趋激烈的全球车灯市场竞争。