11月8日，博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥针对当下智能汽车行业车机功能扩张的现象提出不同看法，认为车机不应盲目复制手机的生活服务功能，这一观点基于上百个智能座舱项目落地后的真实反馈。

吴永桥指出，博世参与过全球一百余个智舱项目，曾尝试把餐饮、出行预订等大量第三方服务集成到车机系统，但数据显示真正愿意使用这些功能的消费者寥寥无几。即便未来L3、L4高阶自动驾驶逐步落地，多数用户依旧会习惯性拿起手机完成消费预订，手机在应用生态、更新迭代速度、服务完善度上均远优于车载系统，用户使用习惯很难被轻易改变。

吴永桥表示，盲目往车机中堆砌各类应用配置不仅无法提升用车体验，还会带来负担，过多冗余应用占用车载算力，容易造成系统卡顿，分散驾驶员注意力，甚至带来行车安全隐患。车机的核心发力点应当聚焦导航、车辆控制、补能查询等和驾驶出行强相关的场景，把本职功能打磨到极致，手机承担生活消费服务，车机专注出行辅助，二者各司其职，才是智能座舱更务实的发展路径。