近日，一辆2016款大众XL1在荷兰Catawiki网站拍卖，里程表读数刚超过1600km，车内外保持极佳状态，拍卖行预计成交价约为14万美元（约合人民币93.7万元）。

大众XL1于2013年推出，研发历时12年，由时任大众掌门人费迪南德·皮耶希主导开发，当时号称世界上最省油的量产车，上市售价高达15万美元。大众总共只生产了250辆，稀有程度甚至超过同时期的布加迪威龙。

为将百公里油耗做到极致，XL1采用水滴形车身，车身与底盘均由碳纤维材料制成，配备蝴蝶门，两个座椅采用错位布局以优化空气动力学，整备质量仅840kg，风阻系数低至0.189。动力方面，XL1采用中置发动机布局，驾驶员身后布置一台800cc双缸涡轮增压柴油发动机，另有一套以5.5kWh电池为核心的插混动力系统，后备厢还需容纳一个重约23kg的大型可拆卸充电箱。

得益于独特的混合动力系统，XL1在欧盟测试中的百公里油耗只有0.9L，纯电续航约50km，每消耗1kWh电量可行驶约10km，能效约为当下常规纯电车型的两倍。不过其最大输出功率仅为68马力，从静止加速到97km/h需要近13秒。