10月27日傍晚17点45分左右，美国加州海沃德市，一辆特斯拉Semi电动重卡突发起火，司机安全撤离，暂无人员受伤报告，起火原因尚在调查中。接到报警后加州公路巡警到场处置，由于这辆重卡搭载大容量锂电池，燃烧释放有毒烟气，警方一度双向封锁高速。南向车道因电池存在持续热失控、反复复燃风险，官方预判最长需要封闭18小时，当地出现严重拥堵。

消防人员介绍，这类8级重型电动卡车的动力电池起火处置难度远高于普通乘用车，不能只扑灭表面明火，需要长时间持续水冷控温，全程依靠热成像持续监测电池温度，防止复燃。这不是特斯拉Semi第一次发生电池起火事故，2024年一台Semi就在事故后起火，当时消防员消耗了5万美制加仑（约189吨）水才完成处置。

特斯拉Semi作为重型纯电牵引车，电池容量巨大。根据加州CARB认证文件，标准续航版配548kWh电池，续航约325英里；长续航版配备822kWh容量电池，续航约500英里。巨大的电池包布置在Semi驾驶舱后方，这也是此次起火事故中货箱大部分得以保全、仅有车头被烧毁的关键所在。