8月18日，受美国对华贸易政策调整影响，福特汽车计划自2030年起将林肯航海家车型的生产从中国迁回美国本土。这一决策是由于美国对中国产美系整车出口至美国市场施加了52.5%的综合进口关税，以及美国出台的联网汽车监管新规，从2027年起限制相关中国软件，2030年起进一步收紧硬件要求。这些政策导致中国制造的成本优势被政策抵消，即使中国工厂在制造环节能节约成本，也会被高额进口税费吞噬。

福特汽车的这一产能调整规划，反映了在高额关税和监管风险的双重压力下，企业需要重新评估全球供应链布局。尽管航海家软件由美国团队研发，仅整车在中国完成装配，但同样面临合规难题，企业需要申请特殊授权才可继续在美国销售，市场经营存在较大不确定性。此次产线转移，并不代表中国制造实力下滑，而是显示市场竞争难以推动企业主动舍弃中国供应链。福特同时明确表示，中国仍是林肯的重要战略市场，国内工厂将继续服务本土以及其他海外市场订单。