7月26日，国内豪华车市场出现显著降价趋势，奔驰、宝马、奥迪等品牌主力车型终端售价大幅下降。以奔驰C260L为例，去年落地价约33万元，现在25万即可提车。宝马5系指导价直降8万，3系落地价同步走低；奥迪A6L裸车价跌破26万，Q5L叠加补贴后24万出头就能入手。这一降价潮背后，是三大品牌在华销量的持续下滑。2025年三大品牌销量均出现下滑，2026上半年颓势加剧，奔驰、宝马、奥迪销量同比分别下滑28%、20.4%、19%。豪华车整体市场份额较2023年明显收缩，品牌成交均价持续走低，企业盈利空间不断压缩。

为应对市场变化，BBA一方面以价换量清理库存，另一方面加速电动化与智能化布局。宝马、奔驰推出全新纯电平台车型，奥迪牵手华为升级智驾系统，同时更换中国区管理层调整经营策略。这一降价潮不仅吸引了原本打算选购合资B级轿车的消费者，也反映了豪华车市场竞争的白热化。