近日，日系电动汽车在华销售策略出现转变，开始依赖中国零部件和电动汽车技术。本田汽车社长三部敏宏在访问广州后宣布，本田将在中国采用本土合作伙伴提供的平台。这一转变反映了日本车企在销售自有品牌汽车的同时，采用中国技术，并学习更具成本效益、更快速的生产制造方式。此前，本田因坚持单打独斗策略，导致消费者对价格高昂的本田车型兴趣消退。

丰田也在汲取中国造车模式的经验，今年3月在中国推出的bZ7电动汽车采用了中国公司的技术。丰田已在上海设立全资子公司，计划于2027年开始生产雷克萨斯豪华品牌的电动汽车。中国车企将汽车视为数字化产品，转向不同于日本同行的生产模式。例如，一家中国跨界车企正致力于打造“黑灯工厂”，即由机器人和AI自动化运作、无需人工或照明的生产设施。中国车企还在研发环节引入人工智能，实现了全天候三班倒作业，其研发速度是日本同行传统模式的两倍。