近日，宝马M部门首席执行官范梅尔在2026年古德伍德速度节上明确表示，宝马M系列将不会追求千匹马力的纯电动车型。范梅尔强调，尽管宝马具备打造千匹性能电车的技术实力，但认为这种做法毫无意义。宝马M3的理论极限马力可达1341匹，但量产版马力将锁定在800至850匹的最优区间。

宝马高管解释称，过剩的峰值马力会导致车辆失控，日常道路和赛道几乎无法实现四轮满负荷输出，千匹马力大多处于闲置状态。此外，瞬时超高功率会引发电机、电池严重发热，导致持续性能大幅衰减。宝马M的核心性能理念是“可控的驾驶乐趣”，相较于行业内卷的零百加速纸面数据，宝马更看重底盘调校、扭矩智能分配、动态操控质感与长效耐久性能。放弃无效千匹马力，不仅能优化车辆能耗、减轻车身负担、延长三电寿命，更能保留M系列标志性的操控精髓。