7月14日，中国车市数据显示，6月市场出现明显分化，燃油车销量同比暴跌39%，市场份额降至37.2%，而新能源车零售渗透率保持在62.8%的历史高位。燃油车销量减量占乘用车总减量的78%，显示出新能源车市场的强势主导地位。与此同时，纯燃油车同比暴跌42%，常规混合动力车型也出现7%的同比下滑，合资品牌成为承压方，燃油车同比下降39%，而新能源车型销量同比增长45%。

新能源车内部技术路线也在经历洗牌，6月新能源零售前10榜单中，纯电车型几乎完成对增程的清场，仅零跑C10一款保留增程版本。纯电技术走向成熟，主流纯电续航普遍突破600公里，800V超快充大规模量产。比亚迪发布的第二代刀片电池与闪充技术，电量从10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟，即使在零下30度低温环境也仅多用3分钟。全国充电基础设施已达2249.7万个，高速服务区覆盖率超98%，19个省份实现“乡乡全覆盖”。成本方面，新能源车电费远低于燃油车油费，油价高位运行进一步加速了燃油车用户的清退。