近日，杭州二手车市场燃油车销售遭遇困境，多位车行老板反映燃油车生意难以为继。杭州车行老板郑先生指出，新能源车充电成本远低于燃油车，且燃油车销售亏损严重，指导价40多万的新车挂牌价跌至26至27万元仍无人问津。乘联分会数据显示，2026年4月国内燃油车零售量同比下降37%，新能源乘用车零售量同比增长，市场渗透率首次突破60%。燃油车新车降价幅度达17.2%，二手车市场更是惨淡，三年保值率普遍跌破50%。

面对新能源车的冲击，燃油车经销商和二手车商普遍承压。2026年1-4月燃油车累计销量同比下降10%，BBA、大众、本田、日产等合资品牌纷纷降价，但市场反响有限。燃油车每月贬值两三万，售价倒挂现象严重，收回来就砸手里。燃油车市场正面临前所未有的挑战。