近日，国内车市出现明显分化，新能源汽车因供应链涨价而调价，而燃油车则持续降价促销。行业数据显示，近三个月车规级存储芯片价格暴涨180%，智能驾驶硬件成本大幅上升，成为新能源车调价的关键因素。在北京，多家新能源门店的车型官方售价虽未变，但高阶智驾选装包悄然涨价，如激光辅助驾驶选配从9900元上调至12000元。已有十余家新能源车企上调终端售价或缩减购车优惠，调价区间集中在2000元至6000元。

动力电池原材料也同步涨价，今年1至5月碳酸锂价格从每吨12万元突破20万元。一台50度电的新能源车，仅电池成本就增加2500至3000元。国内电池企业通过研发新型电池、优化采购模式、升级生产工艺等方式对冲成本压力。此前持续的价格战压缩了车企利润，全产业链成本上行后，车企借调价修复盈利空间，保障后续技术研发投入。

与此同时，燃油车开启降价促销模式，优惠力度连续九个月保持高位。自主品牌燃油车优惠幅度18.6%，合资车型达22.4%。多款车型直降3至6万元，叠加置换补贴、购车福利，部分B级家用车价格下探至13万区间。不少消费者趁低价选购燃油车与混动车型，门店客流与成交量较一季度稳步上涨。