近日，理想汽车宣布其自研芯片“马赫M100”将搭载于全新车型L9上，标志着理想汽车在硬件自研领域迈出重要一步。自2021年动念至2026年上车，理想汽车历时五年，成为继特斯拉、小鹏之后又一家将自研AI芯片应用于量产车的公司。理想汽车CTO谢炎强调，自研芯片是公司成为AI核心头部公司的必经之路，也是对计算架构的深思熟虑。他认为，随着AI计算需求的增长，传统的GPU和图形计算已无法满足需求，自研AI芯片将提供更高效的解决方案。

理想汽车的自研芯片项目从2022年11月正式立项，至2026年上车，仅用三年半时间完成。谢炎将这一速度归功于联合设计，即芯片团队与模型团队、自动驾驶团队的紧密合作。这种跨部门的高密度协同，使得理想汽车能够快速响应技术变化，如大语言模型的兴起，及时对芯片进行优化。马赫M100芯片的技术路线也得到了澄清，谢炎明确表示该芯片未使用Chiplet架构，而是一颗大型SOC。

自研芯片的成本效益是外界关注的焦点。谢炎认为，自研芯片的成本更低，且在与理想汽车的软件和模型结合后，能发挥出远超标准算力的标称值。他透露，理想汽车的自研芯片将部署到所有车型中，高端车型如全新理想L9Livis版本将使用两颗芯片。此外，马赫M100芯片不仅适用于自动驾驶，还能运行任何模型，预示着车辆将变得更加自主化，成为具身智能产品。