5月4日，特斯拉启动了面向电动重卡的新型快充设备Basecharger建设。这款设备外观与第四代超级充电桩相似，但内部结构不同，专为电动卡车场站设计。电动重卡在场站停留时间较长，可以接受较慢的充电速度。Basecharger最高输出功率为125千瓦，能在约4小时内将特斯拉Semi的续航补至60%。

Basecharger不需要配备独立电力柜，更接近普通家用充电桩。特斯拉将V4超级充电桩电力电子柜中的一个模块整合进Basecharger，省去了庞大的外置电力柜。最多三台Basecharger可以接在同一个断路器上，共享最高125千伏安容量，降低安装和运营成本。Basecharger起价为2万美元，企业客户至少需订购两台，价格不包含安装费用。规格上，Basecharger可提供最高150安持续电流，输出电压范围为180伏至1000伏，充电线长度为6米。目前只提供MCS接口，配备CCS接口的电动卡车无法使用Basecharger。随着Semi电动卡车产能提升，特斯拉也在加快卡车充电网络建设。Basecharger预计将在2027年初开始交付。