近日，杭州一位电动车主遭遇了一起令人困扰的维修事件。车主驾驶的新车在停车场不慎碾压地砖，导致电池包外壳上的一个塑料卡扣断裂。该卡扣与电池盒为一体结构，厂家以“IP68密封完整性不可恢复”和“一体化设计”为由，拒绝单独维修，要求更换整个电池包，报价高达13万元，接近车辆一半的价格。

保险公司认为13万元的电池包更换费用过高，且电池包本身并无性能问题，因此不愿承担全部更换费用。然而，电动车厂家坚持“电池包总成不可拆分，需整体更换”的维修方案，拒绝单独维修卡扣。最终，车辆被按全损处理，保险公司赔付车辆本身价值，但车主自行加装的近万元贴膜等附加费用无法获得赔偿，给车主带来了巨大的经济损失。