4月15日，福特汽车CEO Jim Farley在接受“Fox & Friends”采访时表示，中国电动汽车品牌对美国汽车制造商构成“生存威胁”，警告称不应让中国车进入美国市场。他强调中国拥有超过5000万辆汽车的产能，足以覆盖美国所有制造和销售，若允许中国电动汽车进入，将对美国制造业和经济产生“毁灭性”影响。Farley还提到，中国电动汽车存在网络和隐私风险，因为它们配备多台摄像头，能收集大量数据。

Jim Farley承认这不是一场公平的竞争，但福特仍需努力提升竞争力。福特正押注于基于新推出的通用电动车（UEV）平台的小型、经济型电动车，以对抗比亚迪等中国领先电动汽车品牌。福特基于UEV平台的首款车型是一款中型电动皮卡，预计2027年上市，起步价约3万美元。福特声称UEV平台通过减轻电池重量和简化制造流程，实现经济型电动汽车的大规模生产。新车型将在路易斯维尔装配厂生产，使用密歇根电池厂的磷酸锂电池。

尽管Farley反对中国电动汽车进入美国市场，但他本人曾将一辆小米SU7从上海空运到芝加哥，并驾驶6个月，表示不愿放弃。目前福特在密歇根州利用中国宁德时代授权技术组装磷酸锂电池，用于其经济型中型车。Farley曾向特朗普政府提出允许美国汽车制造商与中国电动汽车品牌合作在美国制造车辆的想法。他强调，福特不能放弃电动汽车，不仅是为了美国，也是为了成为全球公司，不会将这份权力让给中国人。