2026年一季度，国内乘用车市场遭遇寒流，批发销量同比大幅下滑22%，降至424万辆。这一现象在4月12日的智能电动汽车发展高层论坛上被国家信息中心正高级经济师徐长明提及，他指出，销量下滑主要是由于消费者持币观望所致。据国家信息中心的调研结果显示，消费者普遍期待更优惠的价格和地方性的以旧换新补贴政策，这成为他们观望的主要原因。

在过去几年中，国内汽车企业通常会在一季度推出大规模的降价促销活动以刺激销量。然而，自2025年起，主管部门开始采取多种措施来约束车市中的恶性价格战。同时，汽车行业整体利润不佳，这也限制了车企在价格战中的参与能力。因此，2026年初的国内车市并未出现以往“以价换量”的现象，市场表现相对低迷。