近日，中国新能源汽车市场迎来购置税政策调整，由免征转为减半征收，每辆乘用车减税额不超过1.5万元。这一变化对车企和市场产生显著影响。2026年1月，中国狭义乘用车零售销量预计达180万辆，环比下降20.4%，同比微增0.3%。其中，新能源零售销量预计为80万辆，渗透率约44.4%，环比下降40.2%，同比上升7.5%。

具体车企表现方面，吉利汽车集团1月乘用车销量达27万辆，同比增长1%，环比增长14%，成为中国自主品牌销量第一。新能源汽车销量达12.4万辆，渗透率46%。比亚迪1月总销量达17.7万辆，同比下降36%，环比下降48.5%。奇瑞集团月销20万辆，60%销往海外市场，但新能源渗透率仅为20%出头。长城汽车月销量9万辆，同比增长11.6%，新能源渗透率20%。鸿蒙智行月销5.8万辆，问界贡献4万辆，同比增长83%。小米汽车1月交付量达3.9万辆，同比近翻倍增长。零跑汽车1月交付量达3.2万辆，进入造车新势力前三。