1月27日，多家主流车企如特斯拉、小米、理想、小鹏等集中推出7年低息贷款方案，旨在降低购车门槛。这些方案多与传统银行合作，与普通车贷相似，消费者拥有车辆所有权，车辆仅作为抵押。然而，也有车企通过金融公司合作，采用融资租赁模式，车辆在租期内归租赁公司所有，消费者仅作为使用人，绿本不在个人手中。

在融资租赁模式下，消费者在车辆改色、贴膜、装充电桩等操作时需借绿本并支付手续费，甚至可能受限。若租赁公司倒闭或涉诉，车辆可能被查封，存在“车钱两空”风险。租期结束时需支付残值款并过户，车辆在法律上变为二手车，影响后续保值与交易。此外，7年贷款周期较长，新能源车7年残值率多低于30%，容易出现卖车不够还贷的情况。

相较于传统车贷，融资租赁购车模式下，一般会要求强制店内全险、收取金融服务费（贷款额3%左右）、GPS安装/管理费、解押费、过户费等，购车支出被放大。如果后期想提前结清贷款，违约金相较于传统车贷也会更高。因此，如果预算有限，采用贷款方式购车，建议优先选择3年、5年短周期购车方案。即便选择7年超长期贷款，也需确认合同抬头是“融资租赁合同”还是“汽车贷款合同”，确认绿本登记方。