11月24日，据经济观察报报道，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，现已改为深蓝汽车生产线。深蓝汽车确认，10月下旬工厂已正式换标，但目前还未投入使用。这座工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，曾被誉为北京现代“最先进”的工厂。工厂于2015年开工建设，2017年8月正式建成投产，占地面积187万平方米，总投资达77亿元，年产能30万辆。后因多种原因，于2021年12月停工。据每日经济新闻消息，深蓝汽车相关负责人对此回应称：“有计划，但投产时间和具体投产车型尚处于未公开阶段”

北京现代重庆工厂最初于2023年8月11日第一次挂牌出售，转让底价为36.8亿元，但到截止日期并未完成出让。流拍之后，9月27日第二次挂牌，转让底价为25.8亿元，下调了11亿元。此后，又进行了第三次挂牌，转让底价为19.17亿元。直到2023年底，以16.2亿元的价格将其出售给了重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，这个价格还不到首次挂牌价的一半。

工厂易主背后，是汽车行业格局的深刻变革。合资品牌收缩战线，自主品牌强势崛起。类似案例今年频频上演：吉利接手原上汽通用北盛工厂，东风自主品牌接手神龙汽车和日产的部分产能。

产能大挪移反映的是市场表现的此消彼长。自主品牌凭借在新能源和智能化领域的优势，市场份额从2020年的35.7%攀升至目前的68.7%，同比翻倍。而合资品牌则面临销量连续下滑的困境。

对长安汽车而言，接手现代工厂将为其冲击2030年500万辆销量目标提供产能支持。目前长安汽车产能利用率达84%，产能已较为紧张 #长安汽车接手现代重庆工厂