6月11日，豪华车领域正流行取消实体按键、依赖触控屏的趋势。梅赛德斯-奔驰的MBUX驾驶舱以大尺寸显示屏引领这一潮流，尽管部分消费者并不认同。然而，劳斯莱斯和布加迪等品牌坚持保留传统操作方式。劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth表示，他们的客户喜欢亲手操作旋钮的手感，强调未来感尤其是超大屏会削弱用户体验。布加迪的Tourbillon车内几乎没有明显屏幕，其仪表盘装饰在方向柱上，一块小巧的隐藏屏幕仅在必要时弹出。布加迪曾公开批评数字化座舱和大屏风潮，认为其迟早会被视为过时设计。

现代汽车和大众等品牌也倾向于保留物理控制装置。研究机构J.D. Power指出，取消实体按键后，用户满意度明显下降，且存在安全隐患，如司机需分心查看屏幕才能操作。欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）将从2026年起对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理。