3月21日，蔚来汽车发布2024年四季度及全年财务业绩。四季度交付量达72,689台，创历史新高，营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。全年累计交付221,970台，同比增长38.7%，总营收657.3亿元，同比增长18.2%。四季度整车毛利率提升至13%，综合毛利率达12%，远超市场预期；全年整车毛利率升至12%，综合毛利率近10%，保持行业领先。现金储备维持在419亿元，全年研发投入130.37亿元，占营收比重近20%。
尽管营收与交付量均创历史新高，但蔚来四季度净亏损71.12亿元，叠加前三季度亏损后全年压力显著。董事长李斌提出，原计划2026年盈利的目标提前至2025年第四季度，需实现销量翻倍至44万辆，并进一步优化成本。2025年一季度交付指引为4.1万至4.3万辆，同比增长30%-43.1%，但市场竞争加剧可能影响目标达成。
为实现盈利目标，蔚来将通过整合双品牌团队、设立基本经营单元（CBU）、优化新车上市策略等措施降本增效，同时加速布局多品牌战略，涵盖蔚来、乐道、萤火虫等品牌。李斌在财报会上透露，市场竞争和负面舆情导致乐道品牌销量下降30%-40%，但乐道每月新增订单仍在稳步增长，预计四季度毛利率可达15%。李斌表示，从Q2开始费用和成本将显著改进，有信心实现Q4盈利目标。