7月10日,中汽协发布2019年6月汽车行业产销数据。
6月来看,汽车产销同比降幅有所收窄,产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆,比上月分别增长2.5%和7.5%,比上年同期分别下降17.3%和9.6%,同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。 行业产销整体下降依然面临较大压力,产销已连续12个月呈现同比下降。
2019年1-6月累计来看,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点,销量降幅收窄0.6个百分点。
中汽协表示,受7月1日部分地区切换国六标准、以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日结束,在厂家和经销商促销政策的共同促进下,乘用车市场需求比上月有所回升,本月汽车产销率108.5%。另外,企业去库存力度加大,企业端库存降至2014年7月以来的最低点;受国家治理“大吨小标”力度加大,轻型货车产销环比和同比均呈现了10%以上的下降,从而影响到商用车产销的增速。
从上半年产销情况来看,汽车产销整体处于低位运行,低于中汽协年初预期,预计全年总体将呈现负增长。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,消费者观望情绪未有改善。随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国六标准的正式切换,消费动能或有所改善,这些将会成为下半年市场需求改善的积极因素。 中汽协呼吁政府有关促进消费政策能够尽快落地。
新能源汽车方面,延续往年补贴退补过渡期前最后一个整月冲量态势,同比实现高速增长。
6月,新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长56.3%和80.0%。
其中纯电动汽车产销分别完成10.1万辆和11.5万辆,比上年同期分别增长96.1%和123.6%;插电式混合动力汽车生产完成1.9万辆,比上年同期下降9.9%,销售完成2.2万辆,比上年同期增长1.5%;燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆,比上年同期分别增长9.8倍和14.6倍。
2019年上半年,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。
其中纯电动汽车产销分别完成44.5万辆和44.0万辆,比上年同期分别增长70.0%和69.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.7万辆和12.3万辆,比上年同期分别增长21.6%和28.5%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆,比上年同期分别增长7.2%和7.8%。
中汽协会秘书长助理陈士华表示,汽车市场会在2019年下半年政策环境改善下有所回暖,但增长程度有限,预计全年会实现5%以内负增长。新能源汽车方面,上半年产销已经完成60万辆,维持年初160万辆产销规模预判。
来源:第一电动网
作者:明艳
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