根据工信部合格证产量数据，2018年10月新能源乘用车产量为11.6万辆，创历史新高，环比增加25.9%，同比上升86.74%。

数据来源：工信部

纯电车型：北汽EC3碾压式夺冠

具体车型来看，北汽EC3在10月产能激增，从9月的56辆大幅拉升至13620辆，碾压式夺得10月纯电动汽车产量冠军。无论是销量还是产量上，北汽EC系列在10月都出现了爆发式增长，乘联会秘书长崔东树告诉第一电动：“为了应对年后补贴退坡，车企在剩下几个月的产能肯定会提升，增加库存。”

比亚迪元10月产量有所提升，环比上升40.78%%，排名第二。9月的纯电动车产能冠军奇瑞eQ1在10月产能有所下降，环比下跌21.92%。

数据来源：工信部

插混车型：比亚迪唐蝉联冠军 

插混方面，全新一代唐DM以6257辆的成绩蝉联产量冠军，环比上升4.58%，增幅不大。宋DM继9月产能激增之后，10月产能继续稳步提升，环比上升31.17%。上汽荣威ei6产量较上月也有所提升，排名第三。同样来自比亚迪，秦Pro产能从8月的16辆提升至9月的1061辆，10月再次拉升至2466辆，环比大涨132.42%。

11月16日，上汽大众途观L PHEV宣布正式上市。这款重磅车型在10月产能为1689辆，排名插混乘用车产能第六。

数据来源：工信部

车企产能表现

10月比亚迪产量再创新高，环比上升19.07%，达到26330辆，其中比亚迪元、比亚迪唐及秦Pro EV是拉动产能的主要车型。北汽新能源10月凭借EC3高达13620辆的产量，超越上汽来到亚军位置。

上汽乘用车10月Ei5和eRX5都有所减产，整体环比下跌8.91%。MARVEL X本月产出1101辆，环比上升200%。奇瑞汽车与吉利汽车环比分别下跌6.58%和9.36%，分列四、五位。上汽通用五菱则凭借新上市的宝骏E200产能大幅提升，排名第7。上汽大众也凭借途观L产量在10月突破千辆。

数据来源：工信部

造车新势力中，小鹏汽车由海马代工，10月依然没有产量；蔚来ES8由江淮代工，10月产能再次提升，达到2077辆，较上月增长19.9%，2018年累计产量达6114辆；云度π1与π3在10月分别生产780和118辆，云度ππ没有产出；电咖EV10在10月产量为220辆。合众新能源的哪吒N01继8月生产第一辆车之后，9月产量为142辆，10月产出73辆。威马EX5在9月首次生产，产量为29辆，10月产量大幅提升，达到539辆。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年10月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士 手机号：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

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