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第11批新能源推荐目录乘用车分析:25款纯电动车均获1倍以上补贴

第一电动邓娅

11月5日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第11批)》,共包括77户企业的161个车型。其中新能源乘用车有42个车型入选此次目录,具体分布如下图所示,纯电动共计25款,插电混合式动力共计17款。

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就生产企业来说,本批目录中上汽集团数量最多,有6款车型入选。其中荣威与名爵各三款车型。浙江豪情以4款的成绩排名第二,四款车型均为帝豪,包括一款纯电动轿车与三款插混型车辆。

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从42款车搭载的动力电池可以看出,除去未注明电池类型的6款车型以外,新能源乘用车依然以搭载三元锂离子电池为主,总计32款,占比76.19%。4款搭载镍钴锰酸锂电池的车型均来自于比亚迪,其中包括两款纯电车型和两款插电车型。驱动电机配置方面,42款入选车型均搭载永磁同步电机。

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根据2018年补贴新政,150≤R(续航里程,工况法,公里)<200补贴1.5万元,200≤R<250补贴2.4万元,250≤R<300补贴3.4万元,300≤R<400补贴4.5万元,R≥400补贴5万元。

根据下图分析得出,第11批推荐目录里,车辆续航里程均大于或等于250公里,其中300≤R<400公里的车型共15款,占比60%,8车型续航里程大于400公里,可获得5万元补贴。高续航里程车型发展趋势已逐渐明朗。其中最高续航车型来自东风汽车集团有限公司风神牌纯电动轿车,其工况法续驶里程(km)达到508公里。

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根据2018补贴政策,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

从电池系统能量密度来看,本次目录有5款车获得1倍补贴,16款车获得1.1倍补贴,4款车获得1.2倍补贴。

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根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下门槛条件:m≤1000kg时,Y≤0.0126×m+0.45;1000

从调整系数来看,本次目录有15款车获得1倍补贴,10款车获得1.1倍补贴。

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综合以上,本批目录25款纯电动乘用车中,按1倍系数补贴的车有4款,按1.1倍系数补贴的有11款,按1*1.2=1.2倍系数补贴的有1款,按1.1*1.1=1.21倍系数补贴的有6款,按1.1*1.2=1.32倍系数补贴的有3款。

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本批25款纯电动乘用均获得了1倍及以上补贴。300公里以上续航车型已成为主流车型。

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来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/80003

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